Az Uber dolgozott ezen önvezető az autótechnológiát már jó ideje, de ez nem csak önmagának válik hasznára. Az új jelentések szerint a telekocsi-megosztó cég az autonóm technológiáját kívánja eladni harmadik félnek, köztük a Toyotának és másoknak. A Nikkei a hét elején azt írta, hogy az Uber tárgyalásokat folytat a Toyotával, hogy önvezető rendszert építsenek be a cég egyik kisbuszába.
A kiadvány továbbá megjegyezte, hogy Shigeki Tomoyama, a Toyota ügyvezető alelnöke és Gill Pratt, az autógyártó autonóm intelligenciafejlesztési vezető találkozott az Uber vezérigazgatójával, Dara Khosrowshahival Pittsburghben, ahol az Uber kutatási és fejlesztési csapata székhelye.
„Egy ideje rendszeresen cserélünk információkat az automatizált vezetésről az Uberrel” – mondta a Toyota szóvivője a Reutersnek, bár azt is megjegyezte, hogy jelenleg nem született döntés a két cég között fennálló partnerségen kívül.
Úgy tűnik, hogy ez a lépés a legújabb az Uber és a Google Waymo közötti hosszú távú csatájában az önvezető autók versenyében. A Waymo már bizonyította rátermettségét azzal, hogy az első cég, amely teljesen autonóm taxizást indított Phoenixben. A cég önvezető teherautók tesztelését is tervezi.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
Nem kell azonban csüggedni, az Uber nagyobb vállalatokkal kíván együttműködni annak érdekében, hogy technológiáit az útra terelje. A telepítésről tárgyalt rendszer állítólag központilag dolgozza fel az abból származó adatokat kamerák, érzékelők és lidar. A technológia valójában bármilyen járműbe beépíthető, és ezáltal önvezető képességgel látja el az autót (de nem vészhelyzetekben).
Miközben a Toyota megalkotja saját önvezető technológiáját, megjegyezte, hogy nyitott a szoftverek és a hardvereket más cégektől is, hogy felgyorsítsa az autonóm járművek széles körben történő gyártásának ütemtervét elérhető. Az Ubernek pedig biztosan nem idegen az autógyártókkal kötött partnerség. A vállalat már dolgozik a Volvo mellett az önvezető technológia fejlesztésén, és a közelmúltban megállapodást írt alá a Mercedes-Benz anyavállalatának, a Daimlernek a bevonásával. Így hamarosan azon kaphatjuk magunkat, hogy Uber technológiát futtató Toyotákat vezetünk (vagy üljünk bele).
