Az autonóm autós felszerelés, a Waymo hamarosan elkezdi a vásárlókat egy arizonai Walmart üzletbe szállítani, és az önvezető technológiája különféle felhasználási lehetőségeit próbálja feltárni.
A tárgyalás a Waymo's része „Early Rider” program amely Phoenix kiválasztott lakosai számára hozzáférést biztosít önvezető kisbuszainak flottájához.
Ajánlott videók
Az új szolgáltatás azoknak az online vásárlóknak szól, akiket a Walmartba hajtanak, hogy átvegyék áruikat, miután otthon megnyomták a „vásárlás” gombot. A Waymo azt mondta, hogy az ötlet azután támadt, hogy észrevették, hogy korai versenyzői közül sokan a vezető nélküli autóikat használják élelmiszerboltokba való utazásokhoz.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
A szolgáltatás igénybevételére ösztönző kedvezmények közé tartoznak az élelmiszer-rendelések árengedményei – közölte a cég egy blogbejegyzést.
De mint az autonóm autók jövőbeli platformja, az ötlet néhány megfigyelő számára hibásnak tűnik. Ennek az az oka, hogy a legtöbb „kattints és gyűjts” vásárló általában visszatér a munkából vagy egy megbízásból, mielőtt átvenné a rendelést, ahelyett, hogy közvetlenül otthonról utazna, mint Waymo esetében.
Alternatív megoldásként sok online vásárló dönt úgy, hogy a rendelését házhoz szállítják, ebben az esetben az online rendelés, majd egy fuvar megszerzése időpocsékolásnak tűnik. Tulajdonképpen miért nem kapja meg az autonóm autót, hogy az árut az ügyfél otthonába szállítsa, és a szükséges utazások számát négyről kettőre csökkenti?
Mégis, ha a kedvezmény tisztességes és a vezető nélküli autózás újdonsága megmarad, akkor ez egy szórakoztató utazás lehet A Walmart ügyfelei, ugyanakkor hasznos adatokkal látják el a Waymo-t arról, hogy a versenyzők hogyan viszonyulnak a különböző kategóriákhoz szolgáltatások.
Nem csak élelmiszer átvétel
A Waymo, amely a Google egykori autonóm autós egységéből alakult ki, más ötleteket is kipróbál, többek között egy utolsó mérföldes megoldás az Avis ügyfelei számára Chandlerben, Phoenix közelében, hogy segítsen nekik összeszedni és leadni a kölcsönzőt járművek. Az AutoNation-nal is együttműködve kínálja az ügyfeleknek a Waymo járműveket, miközben saját autóikat szervizelik.
„Bár ma ezek a Metro Phoenix-specifikus partnerségek, ezek a vállalkozások nemzetiek, és amit ezekből a programokból tanulunk, az hasznos lesz. partnereink hálózatát hozzuk létre, amikor új városokban indulunk útnak” – mondta Waymo bejegyzésében, hozzátéve, hogy „izgatottan várja, hogy növekedjen és olyan partnerségek, amelyek támogatják azokat a városokat, ahol működünk, egyedülálló értéket hoznak versenyzőink számára, és több ember számára biztosítanak hozzáférést a biztonságos, önvezetéshez jövő."
A Waymo nem az egyetlen cég, amely az önvezető autók felhasználásának különböző módjait keresi. A Ford például azt teszteli, hogyan tudja használni az autonóm autók technológiáját étkezési házhozszállítás egy nagy flotta részeként, jelenleg a floridai Miamiban folyik a próba.
Amint a fenti példákból láthatjuk, ahelyett, hogy egyének vásárolnának saját autonóm autókat, valószínűleg a technológiát kezdetben jobban irányított platformokra fejlesztik ki, mint pl. Taxi, telekocsi megosztás, és transzfer szolgáltatások, valamint áruk házhoz és irodába szállítására.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
