A harci repülőgép vezetése elfoglalt és hangos, így tavaly az Egyesült Államok légiereje javaslatokat kért 3D hang hozzáadásához az A-10C Thunderbolt II támadórepülőgépekhez. A szolgáltatást most elnevezték Terma Észak-Amerika egyedüli forrásként a frissítési szerződéshez, alapján Military.com.
A légierő javaslatkérése kimondta, hogy szükség van egy olyan rendszerre, amely „drasztikusan javítja az A-10C pilóták tér-, harctér- és helyzettudatát”.
Ajánlott videók
Terma's 3D-audio és rádió szétválasztás rendszert már használják a dán F-16 Fighting Falconsban a Missle Warner rendszerében.
Rádió elválasztás és 3D-audio
A térhatású hangrendszer elsődleges előnyei a „csökkentett munkaterhelés, jobb helyzetfelismerés és túlélhetőség, csökkent hallásvesztés és fáradtság, valamint jobb beszédérthetőség és repülés biztonság."
Terma szerint a levegőben lévő hangok kakofóniáját nehéz elkülöníteni. A háttér és az irányított rádiócsevegés, a repülőgép mechanikus és elektronikus jelzőhangja, valamint a figyelmeztető hangok mind „egy nagy foltban” jönnek, ahogy a fenti videóban egy dán repülőgép-pilóta írja le. Ha hozzáadja a hangokat a háborús gyakorlatok vagy elfoglaltságok során, akkor nehéz lehet felismerni a pillanat legfontosabb hangját.
A Terma hangelválasztó rendszere valódi hangot utánoz 3D-s iránytényezőkkel, és a pilóta fejhallgatóján keresztül játssza le.
Az irányított audiorendszer lehetővé teszi az emberi agy számára, hogy kihagyja azokat a lépéseket, amelyek megmenthetik a pilóta életét. Általában a jelenlegi fejhallgatóknál, amikor egy hangot észlel, az agynak ki kell találnia, hogy milyen hangról van szó, honnan jön, majd meg kell határoznia a megfelelő műveletet.
Azáltal, hogy irányjelzéseket adunk a hangtartalomhoz, a hang típusát és eredetét is legalább részben kezeljük. A Terma tanulmányai szerint a 3-D Audio és Radio Separation megoldást használó pilóta 1,5 másodperccel gyorsabban tudja meghatározni a közeledő rakéta irányát, mint a pilótafülke panelen található fenyegetéskijelző használatával.
A Terma rendszer lehetővé teszi, hogy „Azonnali figyelem a fenyegetésre, nincs szükség a hangüzenet megértésére vagy a szimbólum értelmezésére a 2D kijelzőn”.
Az A-10 nem rendelkezik lopakodó bevonattal, mint az F-22 Raptor és az F-35 Joint Strike Fighter, ami korlátozhatja az A-10 alkalmasságát bizonyos alkalmazásokban. A 3-D audiorendszer hozzáadása kiterjesztheti az A-10-ek használatát azáltal, hogy növeli a repülőgép túlélőképességét nagy veszélyhelyzetekben.
A légierő folyamatosan azon dolgozik, hogy javítsa a kommunikációt az új technológiával, például a Sonitus Technologies-szal kötött szerződést hátsó fogra szerelt mikrofonrendszerek. A kormány nem hozta nyilvánosságra, hogy 281 A-10C-je közül hányat szerel fel a Terma 3-D audiorendszerrel.
Szerkesztői ajánlások
- Samsung Galaxy S10 ujjlenyomat-érzékelő 3D-nyomtatott ujjlenyomattal
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
