1 nak,-nek 5
A Mercedes-AMG Project One a legextrémebb sorozatgyártású autó, amely valaha is kijött a Mercedes-Benz AMG skunkgyárából. A Forma-1-es versenytechnológiát alkalmazó hibrid szuperautó, a Project One jelenleg közutakon tesztelés alatt áll, fejlesztésének utolsó szakaszaként. Vegye ki a fényképezőgépet.
A Mercedes azért építette meg a Project One-t, hogy megveregetje magát legutóbbi versenysiker, amely valódi F1 DNS-t tartalmaz egy 1,6 literes turbófeltöltős V6-os formájában, amelyet egyenesen versenyautókból vettek át, hibrid rendszerrel támogatva. Az F1-es autókkal ellentétben a Project One összkerékhajtású, két villanymotor hajtja az első kerekeket, a V6 pedig egy harmadik villanymotorral dolgozik a hátsó kerekek meghajtásáért. A negyedik motor feltekerteti a turbófeltöltőt a nagyobb reakciókészség érdekében. Néhány technológia a Project One-ból is várható lecsorogni a mainstream AMG teljesítményű autókhoz.
Ajánlott videók
A Project One-t a 2017-es Frankfurti Autószalonon mutatták be, és azóta a mérnökök azon fáradoznak, hogy szemcukorból sorozatautóvá alakítsák. A Mercedes szerint az autót már több száz órán át tesztelték zárt ajtók mögött Nagy teljesítményű hajtásláncok részlege Brixworth-ben, Angliában, ahol az F1-es versenyautók hajtásláncai vannak fejlett.
Összefüggő
- A Mercedes-AMG EQE talán a legjobb luxus EV jelenleg
- A Mercedes-AMG sebességváltók különféle hibridekkel és elektromos járművekkel készülnek
- A jelentés szerint a Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrid 805 lóerős lesz.
A Project One mérnöki csapata számára azonban a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy rendkívül összetett versenyhardvereket dolgozzanak ki egy közúti autón. A versenymotorokat nem arra tervezték, hogy kibírjanak több tízezer mérföldet, a stop-and-go forgalmat, vagy az éghajlatilag szokásos sorozatgyártású motorok szélsőségeit. Az álcázott prototípusok közutakon történő tesztelése biztosítja, hogy a törékeny hajtásláncok a való világban is működjenek.
A Mercedes által közzétett fotók alapján úgy tűnik, hogy a Project One nem sokat változott a kezdeti frankfurti megjelenéshez képest. Szeretnénk, ha a Mercedes kiadott volna egy hangot is. Kíváncsian várjuk, milyen egy jóhiszemű F1-es motor – akár a mai csendesebb V6-os turbók közül is –, mint egy közúti autóban. Bárki, aki véletlenül hallótávolságon belül van, amikor egy ilyen prototípus üvölt el mellette, valóban nagyon szerencsés lesz.
A Mercedes nem adott ki teljes specifikációt, de az autógyártó legalább 1000 lóerőt ígér. A kifinomult aerodinamikai segédeszközök segítik a Project One-t a pályához tapadni, és akár 1500 font leszorítóerőt is generálnak. De a Project One továbbra is igazi hibrid lesz a Mercedes szerint, teljesen elektromos üzemmóddal kiegészítve.
Mindössze 275 Project One készül, egyenként 2,7 millió dollárra becsülik az árat.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-AMG EQE bizonyítja, hogy a nagy teljesítményű elektromos járművek itt maradnak
- A 2021-es Mercedes-AMG GLE53 kupé egy SUV, amely azt kívánja, bárcsak sportkocsi lenne
- A Mercedes-Benz biztonsági autó koncepciója figyeli az utat és a gyerekeket
- A Leak korai bepillantást enged a Mercedes-AMG CLA45 zsebrakétájába
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
