A vezeték nélküli töltés fokozatosan válik gyakoribb vonás okostelefonokhoz, miért ne az elektromos autókhoz is?
Nos, a BMW pontosan ebbe az irányba tesz nagy lépést, amikor 2018 júliusában megkezdi a legmodernebb induktív töltőrendszerének gyártását.
Ajánlott videók
A BMW azon döntésének híre, hogy megkezdi a töltőpad gyártását Autó magazinban, amely szerint a rendszer a német autógyártó sok plug-in hibrid elektromos járművével működik majd, az 5-ös sorozattól kezdve. 530e iPerformance.
Az európai vásárlók számára nyár végére és — szerint Autoblog - az Egyesült Államokban is leszáll, bár kísérleti programként Kaliforniában 530e sofőrökre korlátozódik. Ez elég szűk; remélhetőleg nem telik el túl sokáig, amíg szélesebb körben elérhetővé válik.
A BMW töltési technológiája egy beépített primer tekercses alaplapból áll, amely nem csak a garázsban, hanem a szabadban is telepíthető. A másodlagos tekercs a jármű alsó részén található.
„A két tekercs között váltakozó mágneses tér jön létre, amelyen keresztül áramlik kábelek és érintkezők nélkül továbbítható, akár 3,2 kW-os töltési sebességgel” – mondta a müncheni székhelyű autógyártó magyarázza. "A nagyfeszültségű akkumulátor ilyen típusú tápellátása rendkívül kényelmes az ügyfelek számára, és körülbelül 3,5 órás töltési időt igényel."
1 nak,-nek 4
Tehát hogyan működik ez egy valós környezetben? Nos, amikor a vezető a vezeték nélküli technológiával felszerelt autó padja fölé parkol, az autó kijelzőjén kék vonalak vezetik a vezetőt a pontos pozícióba, hogy megkezdődhessen a töltés. Zöld körök jelennek meg, ha a jármű tökéletesen be van állítva.
A töltés automatikusan elindul, amint lekapcsolja a gyújtást. Igen, ez ilyen egyszerű.
Egy alkalmazás tájékoztatja a sofőrt a töltés folyamatáról, és figyelmezteti a vezetőt a folyamat bármely zavarára, például egy macskára vagy más állatra, amely a padban pihen. A biztonságra törekvő BMW szerint az induktív töltőrendszer térerőssége jól esik szabályozási határokat, miközben az általa kibocsátott elektromágneses sugárzás kisebb, mint egy tipikus konyháé főzőlap.
A BMW induktív töltési technológiája az volt több éve készül, a cég először 2014-ben mutatta be a rendszerre vonatkozó terveit a Daimlerrel való együttműködés részeként.
Az autógyártó bevezette a technológiát a kísérleti oldalon, de ha sok más autógyártó is dolgozik hasonló rendszeren, megtehetjük. arra számítanak, hogy túl sok időn belül gyorsabb fejlődésre számíthatunk, így az elektromos járművek töltése olyan kényelmes folyamat, amelyre a tulajdonosoknak aligha kell gondolniuk azt.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- Óvakodj ettől a szánalmas töltési sebességű elektromos autótól – és a többiekhez hasonló
- A Sony Honda Afeela autó a CES csúcsa, és én teljesen oda vagyok érte
- Üzleti elöl, 31 hüvelykes TV hátul. A BMW elektromos i7-je kerekeken guruló vetítőterem
- Nézze meg a Spectre-t, a Rolls-Royce első teljesen elektromos autóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
