1 nak,-nek 4
Forma E a következő szezonban új autókialakításra vált, és a Jaguar a legújabb csapat, amely bemutatta ennek az új elektromos versenyzőnek a verzióját. A Jaguar I-Type 3 ugyanazon a "Gen2” designt minden csapatnak használnia kell a következő szezontól.
A Jaguar zöld és fekete színe alatt az I-Type 3 ugyanazokat a fejlesztéseket tartalmazza, mint más új Formula E autók, beleértve az akkumulátorcsomagot, amely elegendő töltést tud tartani az egész versenyhez. Jelenlegi Formula E autók nincs akkora hatótávolság, így a versenyzőknek autót kell cserélniük a verseny közepén. Ez egyedi látványt nyújt, de nem sokat javít az elektromos autók imázsán.
Ajánlott videók
A következő szezon Formula E autói is erősebbek lesznek, 250 kilowattot (350 lóerőt) termelnek a kvalifikációs felszerelésben. Ezt a tényleges versenyeken 200 kW-ra (268 LE) állítják vissza, de remélhetőleg ez is elég lesz javítja a jelenlegi Formula E autók teljesítményét, amelyek végsebessége alacsony a többi csúcsversenyhez képest autók.
Összefüggő
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- A Volkswagen számára az elektromos ID.3 több, mint egy új autó. Ez egy új fejezet
- Az Opel elektromos autós rally versenysorozatot hoz létre Európa számára
A versenyautók tervezése általában a forma helyett a funkció mantráját követi, de mivel a Formula E autók nem támaszkodnak túlságosan az aerodinamikai segédeszközökre, a tervezőknek arra kell összpontosítaniuk, hogy a Gen2-es autót egyszerűen menőnek tegyék. Az egyik új funkcionális elem azonban a pilótafülke körüli „glória”. Célja, hogy megvédje a vezető fejét a törmeléktől, és az is a Forma-1-ben is használják.
Más csapatokhoz hasonlóan a Jaguar sem módosíthatja a karosszériát vagy az akkumulátorcsomagot, bár módosíthatja a hajtásláncot. Ezek a korlátozások célja a költségek csökkentése, és a fejlesztési erőfeszítések a hajtásláncokra való összpontosítása A Formula E szervezői úgy döntöttek, hogy ez az a terület, ahol a legtöbb lehetőség van a technológia megosztására közúti autók.
A Jaguar az előző szezonban belépett a Forma-E-be, és nem meglepő módon egy újonc csapat számára nem volt figyelemre méltó szezonja. A mostani szezon nagyjából felénél a Jaguar a negyedik helyen áll a konstruktőri bajnokságban. Sofőrök Nelson Piquet Jr. és Mitch Evans az ötödik, illetve a hatodik a pilóták ranglistáján. Hat verseny van hátra a jelenlegi szezonból, amely júliusban zárul. Az új versenyautó a következő szezon decemberi kezdetekor debütál.
A Jaguar Formula E erőfeszítései az első tömegpiaci elektromos autóhoz, a I-Pace SUV. Jag még versenysorozatot főzött az I-Pace-et egyfajta bemelegítésként használja a Formula E versenyeken.
Szerkesztői ajánlások
- A Google egy Jaguar I-Pace-et vezet be első, teljesen elektromos Utcakép autójaként
- A versenyzés által ihletett szoftverfrissítés növelheti a Jaguar I-Pace kínálatát
- A Porsche 99X Electric Formula E versenyautó a nagy elvárások súlyát viseli
- A 2019-es Audi E-Tron az első elektromos autó, amely elnyerte a legmagasabb IIHS biztonsági besorolást
- Az Acronis segít a Formula E csapatoknak megvédeni a potenciálisan versenygyőztes adatokat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
