BelugaXL - FAL elindul
Ha valaha is láttad az Airbus egyik „felfújt” Beluga repülőgépét, biztosan nem felejted el.
A hasonló megjelenése miatt a sarkvidéki bálnáról elnevezett hatalmas és meglehetősen furcsán kinézetű repülőgép az elmúlt 20 évben volt szolgálatban, és nagyokat repült. repülőgép-alkatrészek – gondoljunk a törzsrészekre, szárnyakra és farokra – az európai beszállítóktól az Airbus toulouse-i, franciaországi és hamburgi összeszerelő üzemeiig, Németország.
Ajánlott videók
A cég most a Beluga új verziójának első repülését készíti elő, amely még nagyobb, mint a jelenleg üzemelő öt verzió.
A megfelelő módon BelugaXL-nek nevezett Airbus egy közelmúltbeli tweetben felfedte, hogy most már felhelyezte a hajtóműveket az új gépre, amikor az első, idén nyáron induló Toulouse-i repülésére készül.
És beindulnak a motorok! Teljesen a pályán az első repülésre ezen a nyáron. #BelugaXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— Airbus (@Airbus) 2018. április 6
Az Airbus szerint a 184 láb hosszú gép a túlméretezett teherszállítási képességet ötvözi az A300-600-as utasszállító sebességével és hatékonyságával. A Beluga eleje kinyílik, lehetővé téve a rakomány betöltését a barlangos „buborék” térbe. A pilótafülke alacsonyabban van elhelyezve, mint az A300-600-ason, hogy ne kelljen az elektromos, hidraulikus és repülésvezérlő rendszereket minden egyes rakomány be- és kirakodásakor leválasztani.
Az Airbus szupertranszporterének legújabb verziója a jelenlegi Belugához képest 6 tonna extra rakományt képes elvinni, ezzel 53 tonnára növelve a határt. 20 lábbal hosszabb és 3 lábbal szélesebb is, mint elődje, így a vállalat további hatékonyságjavításokat hajthat végre a nagyméretű repülőgép-alkatrészek mozgatása terén. Például az új kialakítás képes lesz két Airbus A350 szárny szállítására (egy helyett, mint a jelenlegi Belugánál), valamint a az emeletes A380, jelenleg a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe.
1 nak,-nek 7
Eddig az A380 építéséhez használt összeszerelt részek közül sok túl nagy még a jelenlegi Beluga számára sem. Ez egy komplex logisztikai műveletre kényszeríti az Airbust, amely közúti és tengeri szállítást is magában foglal, hogy biztosítsa az alkatrészek biztonságos szállítását az Airbus toulouse-i létesítményébe végső összeszerelés céljából. Ez rendkívüli videó a Smithsonian-csatorna azt mutatja, ahogy az A380 szárnyai és törzse átpréselődik egy francia falu szűk utcáin a létesítmény felé vezető úton. A BelugaXL mindezen változtatni fog, és természetesen segít abban, hogy az alkatrészek gyorsabban kerüljenek az összeszerelés helyszínére.
A Boeing rendelkezik egy ezzel egyenértékű, Dreamlifter nevű repülőgéppel, amellyel a szárnyait szállítja 787 Dreamliner repülőgép.
A következő hónapokban induló tesztrepüléseket követően az Airbus összesen öt BelugaXL gépet tervez, hogy 2019 közepén helyezzék üzembe. A jelenlegi flotta 2025-ig fokozatosan megszűnik – közölte a vállalat.
Szerkesztői ajánlások
- A NASA kísérleti, teljesen elektromos X-57-es repülőgépe egy lépéssel közelebb került a repüléshez
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
