A Daimler Trucks, a teherautó-szállító vezető pozícióját erősítve bemutatta az E-Mobility Groupot (EMG), egy új egység, amely a teljesen elektromos hajtáslánccal rendelkező haszongépjárművekre összpontosít. A Daimler két új elektromos meghajtású Freightliner modellt is bejelentett, amelyek közül az egyik a versenytársa lehet Tesla Semi.
A két új Freightlinerrel számolva a Daimler EMG-je hat elektromos haszonjárművel rendelkezik, több, mint bármely más gyártócsoport. A Daimler kereskedelmi e-flottája négy kamionból és két buszból áll.
1 nak,-nek 2
Az új Freightliner eCascadia egy nagy teherbírású, hosszú távú elektromos teherautó. A Daimler szerint az eCascadia 550 kWh-s akkumulátorai 730 lóerőt termelnek, és töltéssel 250 mérföldes hatótávolságúak. A vállalat szerint az eCascadia akkumulátorok 90 perc alatt körülbelül 80 százalékra tölthetők fel, így a teherszállító körülbelül 200 mérföldes hatótávolságot biztosít. Az eCascadia az a teherautó, amely szembeszállna a Tesla Semi-jével, amelyre a Tesla 300 mérföldes hatótávot követel az alapverzió 150 000 dollárért és 500 mérföldet a 180 000 dolláros kiterjesztett modellel.
Összefüggő
- A Jeep 2024-ben dobja piacra első két elektromos SUV-ját az Egyesült Államokban
- A Los Angeles-i tűzoltóság az Egyesült Államok első akkumulátoros tűzoltóautójával villanyszerelkedik.
A Daimler második új elektromos teherautója a Freightliner eM2 106, egy közepes hatótávolságú teherautó helyi elosztáshoz és utolsó kilométeres szállításokhoz. Az M2 elektromos változata 480 lóerőt ad le 325 kWh-s akkumulátoraival, és 230 mérföldes teljes töltési hatótávval rendelkezik. További 184 mérföld hatótávolság érhető el 60 perces, 80 százalékos újratöltés után.
Ajánlott videók
A Daimler bejelentette, hogy ez év végéig 30 új elektromos Freightliner modellt szállít észak-amerikai vásárlóinak.
A Daimler EMG-flottájának további elektromos haszongépjárművei közé tartozik a FUSCO eCanter városi útvonalú teherautó, amely töltéssel 62 mérföldes hatótávval és nagyobb, 26 tonnás teherbírással rendelkezik. eTruck, amelynek hatótávolsága 125 mérföld. A Mercedes-Benz Citaro városi busz és a Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley iskolabusz teszi teljessé az EMG kínálatát.
A Daimler növekvő keresletre számít ügyfelei részéről az elektromos teherautók és buszok iránt. Ahogyan a Daimler személygépkocsi-részlegei teljes mértékben előrehaladnak az elektromos platformokkal, az EMG eltökélt szándéka, hogy szabványt állítson fel az elektromos haszongépjárművek terén.
„A teherfuvarozási ágazat vitathatatlan globális vezetői vagyunk, és ezen a pozíción is szeretnénk maradni elektromos teherautókkal” – mondta Martin Daum, a Daimler teherautók és buszok igazgatótanácsának tagja. „Mi voltunk az elsők az elektromos teherautók terén, és arra törekszünk, hogy minden releváns szegmensben mércét állítsunk fel, amelyben versenyzünk.
„Az új globális E-Mobility Group megalakításával maximalizáljuk ebbe a kulcsfontosságú stratégiai technológiába történő befektetéseink hatását” – folytatta Daum. „Így a legjobb megoldásokat kereshetjük az akkumulátorok, a töltési megoldások és az energiagazdálkodás terén.”
Szintén ezen a héten a Daimler bejelentette a új Automatizált Teherautó Kutató és Fejlesztő Központ megalakítása Portlandben, Oregon államban. Ez a központ két másik Daimler kutatási és fejlesztési központ munkatársaival fog dolgozni a németországi Stuttgartban és az indiai Bangalore-ban. A három csoport olyan technológia fejlesztésére összpontosít, amely lehetővé teszi a teherautók és buszok autonóm vezetését.
Szerkesztői ajánlások
- A VinFast új elektromos autói idén lesznek elérhetők az Egyesült Államokban
- A T-Mobile legyőzte a Verizont az Egyesült Államok leggyorsabb mobilhálózata címért.
- A Daimler 40 tonnás eCascadia nagy szerelvényét vezetni nem csak szórakoztató, hanem felvillanyozó is
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
