Alig van határa annak, hogy a jó tartású vásárlók mennyit költenek egy autóra, ha az teljesen egyedi gyártású. A Rolls-Royce tavaly tökéletesen illusztrálta ezt a tendenciát azzal, hogy bemutatta a Sweptail (a képen), egy egyedülálló modell, amelyet egy névtelen rajongó pontos specifikációi szerint terveztek. 13 millió dollárba került. Azt gondolhatnánk, hogy ilyen autó ritkán kerül forgalomba, de a cég megerősítette, hogy egy második, egyedi projekten dolgozik.
Giles Taylor, a Rolls-Royce formatervezője mondta a brit magazinnak Autocar hogy a még meg nem nevezett modell a „közeljövőben” kiderül. Míg a Sweptail egy az egyben autó, Taylor utalt rá, hogy a közelgő projekt nem lesz annyira exkluzív. A márka az alacsony egyszámjegyű termelést korlátozza. Mindegyik egyedi lesz.
Ajánlott videók
A személyre szabott autók a Rolls-Royce üzletágának egyre nagyobb részét teszik ki. Az Autocar megtudta, hogy több mint 100 tervező, mérnök és ügyfélkapcsolati ügynök dolgozik a márka egyedi osztályán. Bizonyos értelemben érdekes és váratlan visszatérés a cég gyökereihez. A 20. század elején az autók túlnyomó többsége egyedi volt, amelyet az Európában és külföldön tevékenykedő számtalan autóbusz-gyártó cég egyik karosszériával szereltek fel. A panelverők gondosan kézzel formálták az egyes testeket, a Rolls-Royce ezt a technikát fontolgatja.
Összefüggő
- Még soha nem látott Rolls-Royce-ot ennyire vezetni
- Az Aston Martin rettenthetetlen terve a Rolls-Royce-szal való versenyre formálódik
- A Rolls-Royce egy autonóm hajó sikeres tesztjével 2019-be hajózik
„Ez a luxus jövője. Az emberek nem akarnak valamit, amit mások megkaphatnak. Valami nagyon egyedit akarnak. Nagyon sokat fektettünk ebbe. A testre szabás nagyon fontos – enélkül nem adnánk el annyi autót” – magyarázta Torsten Müller-Ötvös, a cégfőnök. De miközben a cég megújítja kapcsolatait a múlt század kézműves technikáival, a jövőbe is tekint. 3D-nyomtatott Az ügyvezető szerint a karosszériaelemek még szélesebb körű testreszabási lehetőséget kínálhatnak az ügyfeleknek.
Az autonóm technológia azt ígéri, hogy több lehetőséget nyit meg a testre szabott részleg számára. Egy autonóm autó nem ütközik, legalábbis elméletben nem, így lehet, hogy nem kell megfelelnie a gyalogosbiztonsági előírásoknak. Müller-Ötvös úgy véli, hogy az autonómia kreatívabb tervekhez vezethet. „Ez visszahozhatja a régi korszakot” – tette hozzá.
Taylor nem árulta el, mikor láthatjuk a Rolls-Royce következő projektjét. Tavaly pillantottuk meg először a Sweptail-t Villa d'Este Concours d'Elegance, egy rangos éves rendezvény, amelyet a Comói-tó partján, Olaszország és Svájc határához közel tartanak. Az idei kiadás május végén kezdődik, és nem túl messzire menő a feltételezés, hogy az autó ekkor töri le a burkolatot. Ne cipeljünk készpénzzel teli ládát Olaszországba, mivel semmi sem hivatalos, de úgy képzeljük, minden autó már otthonra talált.
Szerkesztői ajánlások
- Nézze meg a Spectre-t, a Rolls-Royce első teljesen elektromos autóját
- Hogyan alakult át Johnny Cash Rolls Royce-ja Tesla-hajtású elektromos autóvá
- A Bosch CES-hez kötődő shuttle-koncepciója egy nem túl távoli jövőbe vezet bennünket
- A Rolls-Royce „Privacy Suite” egy bőrrel bélelt gubó gazdag emberek számára
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
