Az Airbus Beluga repülőgépét arról a sarkvidéki bálnáról nevezték el, amelyre hasonlít, és arra az esetre, ha valakinek kétsége lenne Arról, hogy a kettő mennyire hasonlít egymásra, a repülőgépgyártó nemrégiben a legaranyosabb átalakítást végezte új BelugaXL repülőgépén valaha.
Az Airbus szerint 20 000 alkalmazott szavazhatott hat különböző színre, 40 százalékuk pedig a mosolygó bálnaarcot választotta kedvencének.
Ajánlott videók
A cég a közelmúltban Twitteren közzétett egy rövid videót, amely számos időzített szekvenciát tartalmaz, és bemutatja, hogy az új festést alkalmazzák a legelső BelugaXL repülőgépére.
A csapat egy bálna ideje volt megszerezni az újat #BelugaXL készen áll a nagy leleplezésre! Köszöntsd a légiszállítók következő generációját. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 2018. július 3
A hatalmas és szokatlan külsejű gép az elmúlt 20 éve állt szolgálatban, és hatalmas repülőgép-alkatrészekkel repült, mint pl. törzsrészek, szárnyak és farok európai beszállítóktól az Airbus franciaországi toulouse-i és hamburgi összeszerelő üzemeibe, Németország.
Az Airbus úgy döntött, hogy megépíti az eddigi legnagyobb Belugát – a találó elnevezésű BelugaXL-t –, hogy 2019 után is megnövelje a vállalat kapacitásigényét.
"Az új túlméretes légi szállítók az A330-200 Freighterre épülnek, és a meglévő alkatrészeket és berendezéseket nagymértékben újra felhasználják" - mondta Airbus. magyarázza honlapján, hozzátéve, hogy az öt BelugaXL közül az első ezen a nyáron tesztrepülésen megy keresztül, mielőtt 2019-ben forgalomba állna.
A 184 láb hosszú Beluga eleje kinyílik, lehetővé téve a rakomány betöltését a barlangos „buborék” térbe. A gép pilótafülkéje a szokásosnál alacsonyabban van elhelyezve, hogy ne kelljen minden egyes rakomány be- és kirakodása során lekapcsolni az elektromos, hidraulikus és repülésvezérlő rendszereket.
A jelenlegi Belugához képest az új XL változat hat tonna extra rakományt tud elvinni, ezzel 53 tonnára növelve a határt. 20 lábbal hosszabb és 3 lábbal szélesebb is, mint elődje, így az Airbus további hatékonyságjavításokat hajthat végre a nagy repülőgépalkatrészek mozgatása terén.
Az új dizájn például két Airbus A350-es szárnyat képes szállítani a jelenlegi Beluga helyett.
Szintén képes lesz az emeletes A380 egyes szakaszainak szállítására – jelenleg a a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe — lehetővé teszi a repülőgépgyártó számára, hogy leegyszerűsítse a jelenlegi rendkívül összetett logisztikai műveleteit, amelyek magukban foglalják az A380 szárnyainak és törzsének áthajtását a francia falvak szűk utcáit úton az Airbus toulouse-i összeszerelő helyszínére.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
