RSS: Biztonsági garancia automatizált járművekhez
Az autonóm vezetés két legnagyobb neve összefog. Az Intel és a Baidu bejelentette azt a megállapodást, amely szerint a Baidu átveszi a technológiát és gyakorlatát Az Intel leányvállalata, a Mobileye saját önvezető autós programjainak részeként.
A megállapodás értelmében a Baidu átveszi a Mobileye’s-t Felelősség Érzékenység Biztonság (RSS) modell a nyílt forráskódú Project Apollo és a kereskedelmi Apollo Pilot autonóm autók fejlesztési programjaiban. A Baidu a Mobileye Surround Computer Vision Kit hardvercsomagját is használni fogja egy autonóm vezetési rendszer részeként amelyet Kínában fognak forgalmazni.
Ajánlott videók
A 2017-ben bemutatott RSS-t úgy alakították ki, hogy az önvezető autókat átitassa az Intel által „józan ész emberközpontú elképzeléseivel biztonságos vezetést jelent”, mint például a biztonságos követési távolság megtartása és annak megértése, hogy az elsőbbséget megadják, nem veszik el. A cél a biztonságos vezetés szabványosított definíciójának, valamint egy olyan protokollkészletnek a létrehozása, amelyekhez az autonóm vezetési rendszereket mérni lehet annak érdekében, hogy valóban biztonságosak legyenek. A Mobileye és a Baidu együtt dolgoznak azon, hogy az RSS-t a kínai vezetési stílusokhoz és útviszonyokhoz igazítsák.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- Furcsa dolog történt az autonóm autók flottájával
Hardveres oldalon a Baidu a Mobileye Surround Computer Vision Kit-jét is használni fogja. A készlet 12, a jármű körül elhelyezett kamerából, valamint a Mobileye saját számítógépes szoftveréből áll a képek olvasásához és értelmezéséhez, így az autó teljes képet ad a környezetéről.
A korábban népszerű keresőmotorról ismert Baidu az jelenleg fejleszti az autonóm vezetési technológiát két fő pálya mentén. A Project Apollo egy nyílt forráskódú platform, amelyet a Baidu állítása szerint több mint 50 vállalattal közösen fejlesztenek, köztük a Ford autógyártókkal és a Daimlerrel, a Mercedes-Benz anyavállalatával. A Baidu saját, szabadalmaztatott rendszerét is fejleszti a kereskedelmi piac számára Apollo Pilot kódnéven. A cég az Apollo nevet használja önvezető autós programjaira, utalva a NASA Apollo Hold-küldetésére. Baidu úgy véli, hogy az autonóm autók fejlesztése hasonló technikai kihívás.
Az izraeli székhelyű Mobileye kamerák és a hozzájuk tartozó számítógépes látás szoftverek fejlesztésére specializálódott autóipari alkalmazásokhoz. A társaság volt az Intel tavaly vásárolta meg 15,3 milliárd dollárért, és a két cég közösen egy autonóm vezetéstechnikai platform kifejlesztésére törekedett, amelyet más cégek számára is értékesíteni lehet. Eddig, BMW és Fiat Chrysler autók fejlesztési partnerként jelentkeztek.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Nézze meg a Baidu futurisztikus robotaxiját
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
