Ez az önkiegyensúlyozó egykerekű motorkerékpár rendkívül ijesztően néz ki

A legerősebb elektromos egykerekű (valószínűleg).

Nem, ez nem egy Photoshop segítségével félig letörölt fénykép egy motorkerékpárról, ez valóban egy eredeti jármű. Egy önkiegyensúlyozó elektromos egykerekű motorkerékpár, az alkotást alkotója John Dingley a Mega Hub Motor elektromos egykerekű - Mert miért vesződsz valami ilyen fantasztikus megépítéssel, hacsak nem adsz neki olyan nevet, ami úgy hangzik, mint valami szombat reggeli japán gyerekrajzfilmből?

A Mega Hub Motor Electric Unicycle (röviden MHMEU-nak nevezzük) egy 3000 wattos kefe nélküli agymotoron alapul, egy 17 hüvelykes kerékben, és egy kisebb stabilizátor kerék kilóg elöl. Egy Kelly motorvezérlőt használ, amely általában az elektromos csónakokban található, és tartalmaz egy sugárbeömlőt is egy régi repülőgépből, és az 1950-es évek Ural motorkerékpár-fényszórójába csomagolt önkiegyensúlyozó alkatrészek. Az eredmények valami egészen egyediek.

Ajánlott videók

Úgy tűnik, hogy a projektet nem a kommercializáció szem előtt tartásával építették, és Dingley szerelmi munkája. Ha egy kicsit többet szeretne megtudni róla, nagyon ajánljuk

felkeresi a weboldalát ahol a gyártás különböző szakaszait részletező videók sorozata található.

Dingley azt állítja, hogy a járművezetés megtanulása mindössze öt percet vesz igénybe, de elismeri, hogy az élmény kissé ijesztő. Azt mondja, hogy gyorsabban halad, mint bármely korábbi jármű, amelyet épített, de még mindig nem kell túllépnie a maximális motorteljesítmény 20 százalékán, a biztonsága miatti aggodalmak miatt. „A fő sebességkorlátozás a félelem” – jegyezte meg.

„A kormányrendszer… úgy néz ki, mintha a kormány elfordításával balra és jobbra tolná a súlyát, de valójában ez nem igaz” az előző videók egyike. „Te vagy a gép legnehezebb része, így amikor elfordítod a kormányt, a kerék a gumiabroncs egyik szélére dől, mert A csuklópánt hátul a keret felső és alsó része között nem függőleges, hanem szögben van, így többé-kevésbé ott marad, ahol volt előtt. A gumiabroncs érintkezési felülete most meggörbült, így az oldalra fordul.

A kevésbé mondott a kiszállásról, a jobb!

Szerkesztői ajánlások

  • Ha Tony Stark motoros sisakot tervezne, valószínűleg így néznének ki

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.