Míg az ősi rivális, az Audi bemutatta új Q8 zászlóshajója, a crossover SUV-ját, a BMW úgy döntött, hogy felülmúlja a versenyt azzal, hogy lebontja az újratervezett X5 középkategóriás crossover SUV-ját. A 2019 BMW X5 a negyedik generációba lép, mindezt a jelenlegi és öregedő luxus családi járművüket lecserélni kívánó külvárosiak szórakoztatására. Ez év novemberi bevezetésekor az új X5 xDrive 40i változatban lesz elérhető a szokásos TwinPower turbófeltöltős soros hatos benzinnel, 60 700 dolláros áron. és xDrive 50i formája a BMW ismerős TwinPower turbófeltöltős V8-as benzinesével 15 000 dollárért több, 75 750 dollárért, mindkettő nem tartalmazza a 995 dolláros „cél és kezelés” árát. Díj.
1999-es bemutatása óta az X5 a cég egyik legsikeresebben értékesített modelljévé vált, eddig több mint 2,2 millió példányt adtak el világszerte.
Ajánlott videók
Mi újság
1 nak,-nek 17
A teljes újratervezés mellett, amely egy konzervatívabb „ne javítsd meg, ami el nem ment” megközelítést alkalmaz. Kerülje el jelenlegi és erős ügyfélkörének elidegenítését, az új, negyedik generációs X5 valójában egyre nő méret. Tengelytávja 1,6 hüvelykkel nagyobb, míg az X5 teljes hossza 1,1 hüvelykkel nő. A szélesség is 2,6 hüvelykkel nő, míg a teljes magasság egy hüvelykkel ugrik. A BMW szerint az új dizájn „izmosabb megjelenést” kínál a 2019-es BMW X5-nek, de számunkra pontosan ugyanúgy néz ki, mint a régi, csak valamivel nagyobb és karcsúbb.
Összefüggő
- A 2023-as BMW iX M60 elektromos, tágas és meglepően gyors
- A Walmart ma este feltölti a PS5-öt és az Xbox Series X-et – a következőképpen szerezhet be egyet
- A BMW és a Samsung 2021-től bevezeti az 5G-t egy elektromos SUV-ba
A méretnövekedés nyilvánvaló eredménye a belső tér jelentős ugrása, ami több helyet jelent az embereknek és dolgaiknak.
„A BMW X5 a BMW X család eredetét testesíti meg, és a negyedik generációban a legerőteljesebb üzenetet küldi mégis a jelenlét és a modernitás tekintetében” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group Design vezető alelnöke. nyilatkozat. „Új X-tervezési nyelvet határoz meg – robusztus, világos és precíz.”
Új opcionális „terepcsomag”
Az új, 2019-es BMW X5 új technológiák egész sorával büszkélkedhet. Például van egy új opcionális „terepcsomag”. Felszerelve továbbfejlesztett légrugózást ad hozzá beállítás mindkét tengelynél és egy új hátsó differenciálzár, azoknak, akiknek kevésbé van kedvük néhány pályát tépni utazott.
A csomag testreszabott aljzatvédelmet is tartalmaz csúszólemezek formájában, hogy elkerülje az autó sérülését kemény akadályokon való átkúszáskor. Speciális programozási módokat ad az elektronikus vezetőtámogatókhoz, lehetővé téve a felfüggesztés, a tapadás és a stabilitás bizonyos beállításait. vezérlés, xDrive összkerék-meghajtás, sebességváltó-vezérlés és gázreakció, amely egyébként nem elérhető az X5-ökben terepjáró nélkül csomag.
1 nak,-nek 9
A „BMW Live Cockpit Professional” bemutatása
Szintén először debütál a BMW új „Live Cockpit Professional”, amely két nagyon nagy, nagy felbontású, 12,3 hüvelykes képátlóval rendelkezik. átlósan mért LCD-képernyők, amelyek felváltják a hagyományos analóg műszercsoportot és az előző modell iDrive 5.0 központját képernyő. A BMW "szeresd vagy utálom" infotainment és központi vezérlőrendszerének következő generációs és hetedik változataként emlegetett „Live” A Cockpit Professional” beállítás lehetővé teszi a vezetők számára, hogy mindenhez hozzáférjenek a műholdvevőtől a BMW Connected szolgáltatásokig és más díszes autóban lévő szolgáltatásokig. funkciókat. Számításhoz a rendszer merevlemez-alapú multimédiás rendszert használ további 20 GB tárhellyel memória a zenéhez és más személyre szabott beállításokhoz, amelyek két USB-porton és Bluetooth-on keresztül érhetők el csatlakoztathatóság. És most először a BMW összes csatlakoztatott szolgáltatása egyetlen „Connected Package Professional” csomagba kerül, amely magában foglalja távoli szolgáltatások, concierge szolgáltatások, utcai parkolási információk és valós idejű forgalmi információk – ezek mindegyike alapfelszereltség a új X5.
Ismerős erő- és hajtásláncok
A vadonatúj, negyedik generációs, 2019-es BMW X5 motorházteteje alatt a szokásos és megszokott TwinPower turbófeltöltésű, 3,0 literes, soros hatos benzines, 335 lóerőre és 330 font nyomatékra jó. Azok, akik nem akarnak lemondani a komoly teljesítményről, választhatják a lényegesen erősebb TwinPower turbófeltöltős 4,4 literes V8-ast.
Bár a BMW mindig is kínált nyolchengeres opciót az X5-höz, ezt a legújabb V8-ast számos fejlesztéssel jelentősen átdolgozták. A 4,4 literes lökettérfogat ugyanaz marad, mint a távozó nyolcé, de a mérnökök áthelyezték a turbófeltöltőket a V8-as völgyébe, ahelyett, hogy külső motorra szerelné fel őket, a jobb teljesítmény, hatékonyság és csomagolás. A forgattyúház és a hengerfej termikus árnyékolása érdekében új fűtőlemezek kerültek hozzáadásra, a gyújtásrendszer pedig az alapoktól kezdve új, javítva a motor Auto Start-Stop funkcióját.
Az eredmény 456 lóerő a kimenő V8-as X5-ös 444-hez képest, miközben a nyomaték változatlan marad, körülbelül 480 font láb.
Mindkét motor továbbra is ugyanazt a nyolcfokozatú ZF-forrású automatát kap, amelyet az elmúlt években megszokhattunk. A BMW szerint a V8-as mindössze 4,6 másodperc alatt sprintel 60-ra, míg a hathengeres változat sem túl csapnivaló, mindössze 5,3 másodpercet vesz igénybe.
Az árak az X5 novemberi értékesítési idejéhez közeledve lesznek elérhetők.
1 nak,-nek 3
Frissítve július 5-én: hozzáadva a 2019-es BMW X5 hivatalos kikiáltási árát.
Szerkesztői ajánlások
- Az Oppo Find X5 Pro zászlóshajó Snapdragon 8 Gen 1 processzort kapott
- 2022 BMW iX első vezetés: Változó paradigmák
- A BMW technológiai zászlóshajója egy elektromos SUV, koncepcióautó-szerű stílussal
- A BMW M szuperautószerű teljesítményt egyesít az X5-ben és az X6-ban
- A BMW ismét ugratja a hidrogénes autókat az üzemanyagcellás X5 koncepcióval
