2019-es Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye csomagok 797 LE

A negyed mérföldet zúzó SRT Demon lehet, hogy eltűnt, de a frissített 2019-es Dodge Challenger felállásban még bőven van izom. Nyilvánvalóan nem akarja veszni hagyni a jó motort, a Dodge bedobja a Demon 6,2 literes kompresszoros Hemi V8-asát egy új Challenger-modellbe: a 2019-es SRT Hellcat Redeye-be.

Vörös szemek a Hellcat-jelvényen, jelezve, hogy megszállta a démon (vagy talán csak egy késő esti repülést kellett kibírnia), a Vörösszem 797 lóerővel és 707 font láb nyomatékkal büszkélkedhet. Ez egy kicsit kevesebb, mint a Demon 808 LE és 717 lb-ft (vagy 840 LE és 770 lb-ft 100 oktánszámú versenyüzemanyaggal), de a Dodge szerint még így is ez teszi a Redeye motort a jelenleg gyártott legerősebb V8-assá. Ez is erősebb, mint sok szuperautók.

A Redeye szuperautó szintű teljesítményt is kínál. A Dodge állítása szerint 3,4 másodperc alatt gyorsul 0-60 mérföld/óra, a negyed mérföldet 131 mérföld/órás sebességgel 10,8 másodperc alatt futja le, végsebessége pedig 203 mérföld/óra. Vegye figyelembe, hogy a negyed mérföldes idő csak erre vonatkozik

A Dodge néhány meglévő Challenger modellt is felújított 2019-re. Az SRT Hellcat 6,2 literes kompresszoros Hemi V8-a most 717 LE-t és 656 lb-ft nyomatékot produkál, szemben a 707 LE-vel és 650 lb-ft-tal. A Dodge szerint a Hellcat Widebody most 10,9 másodperc alatt futja meg a negyed mérföldet 127 mérföld/órával, a csúcsot pedig 195 mérföld/órával. A normál változat egy kicsit lassabb a negyed mérföldön (11,2 másodperc 125 mérföldnél), de a végsebessége magasabb, 199 mérföld/óra.

Az SRT Hellcat és az SRT Hellcat Redeye is megkapja a Demon néhány elektronikus rendszerét, beleértve az indításvezérlést, az indítási asszisztenst és a vonalzárat, amely rögzíti az első fékeket a könnyű kiégés érdekében. A Challenger fő riválisa, a Ford Mustang és Chevrolet Camaro, mindkettő ezt a funkciót is kínálja. A Hellcats emellett megkapja a Demon’s Torque Reserve rendszert is, amely segít a feltöltő feltöltésében, miközben az autó negyed mérföldes áthaladáshoz a sorban áll.

A Widebody opció már az alacsonyabb szintű Challenger R/T Scat Pack modellnél is elérhető. A Scat Pack egy 6,4 literes szívó Hemi V8-ast tartalmaz, amely 485 LE-t és 475 lb-ft nyomatékot tesz lehetővé. A Dodge 2019-re indításvezérlést, kilövési asszisztenst és vonalzárat, valamint áthangolt felfüggesztést, valamint a Hellcatből vett hátsó légterelőt is hozzáadta. A Dodge néhány stílusbeli változtatást is végzett a termékpalettán, többek között egy retró, kettős légzőcsővel ellátott motorháztetőt a Hellcat modellekhez, amelyeket az 1960-as és 1970-es évek ihlettek. izomautók.

A Dodge emellett folytatja a Challenger-változatok értékesítését az 5,7 literes Hemi V8-as és a 3,6 literes Pentastar V6-tal, amelyek árában a Scat Pack alá kerül. A Dodge várhatóan még ebben az évben elkezdi szállítani a 2019-es Challengereket a márkakereskedéseknek. A V6 SXT alapmodell ára 27 295 dollártól kezdődik, míg a Hellcat Redeye 71 350 dollártól kezdődik. Motor Hatóság. Ez utóbbi ár tartalmazza az 1700 dolláros gázfaló adót, de még így is lényegesen olcsóbb, mint az egy évre szóló Demon 86 090 dolláros kikiáltási ára.

Frissítés: árinformáció hozzáadva

Szerkesztői ajánlások

• A 2020 Dodge Charger Widebody tapadást biztosít a hatalmas Hemi teljesítmény megszelídítéséhez
• Ez a 797 LE-s Dodge Durango Police SUV egy gyorshajtó legrosszabb rémálma
• Dodge hazafiassá válik a Stars & Stripes Edition of Challenger és a Charger segítségével
• Az Armormax AWD Dodge Charger SRT Hellcatja a legjobb rendőrautó lehet

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.