Elektromos SUV-k versenyeznek az Arctic, a Himalaya területén az Extreme E sorozatban

Az Amazonas esőerdőjében a közelmúltban kitört tüzek rendkívüli károkat és pusztításokat hoztak mindössze egy hónappal ezelőtt, és most egy szervezet azt tervezi, hogy erőforrásait felhasználva rávilágít a kérdésre. Az Extreme E, az új, teljesen elektromos Dakar stílusú rally sorozat bejelentette, hogy a terület egyes szakaszait a egy esemény Santarémben, a parai állami parkban, amelyet már kiirtottak és súlyosan tűz sújtott kár.

Alejandro Agag, a sorozat társalapítója egy sajtóközleményben így szólt: „Az Extreme E célja, hogy világszínvonalú, forradalmi sportként betöltött pozícióját eszközként használja fel reflektorfénybe kerül a bolygónkkal és egyedülálló ökoszisztémáival szembesülő problémák – és kevés relevánsabb hely van e tekintetben, mint az Amazonas. Az Extreme E szintén támogatja a régióban dolgozó tűzoltókat, hogy biztosítsák a szükséges képzést és felszerelést."

1900-ban a Porsche megtervezte a világ első funkcionális hibrid autóját, a „Semper Vivust” (latinul „mindig él”). A fotó a Porsche AG jóvoltából

2010-ben, a híres németországi Nürburgringen, a motorsport komplexumban debütált az első hibrid versenyző, a Porsche 911 GT3 R Hybrid. 2015-ben a 911-ről levont tanulságok alapján a Porsche AG kiállított egy endurance versenyzőt, a 919 Hybridet, amely zsinórban az elsőt szerezte meg a Le Mans-i 24 órás versenyen. Ennyi siker mellett azt hihetnénk, hogy a Porsche felfedezett néhány új technológiát, de a Porsche egy hibrid úttal kezdte még 1900-ban. Igen, 1900.