Az Audi csatlakozott azon autógyártók listájához, amelyek a Luminarral együtt dolgoznak azon, hogy a biztonságos, megbízható önvezető autókat valósággá tegyék a nem túl távoli jövőben. A német cég bejelentette, hogy partnerséget köt a Luminarral, amelynek célja az autonóm technológia valós körülmények közötti fejlesztése és tesztelése. Az együttműködésnek az Audi portfólión túl is messzemenő hatásai lesznek.
A kaliforniai székhelyű Luminar az Audi tulajdonában lévő, müncheni, németországi székhelyű Autonomous Intelligent Driving (AID) nevű vállalatnak biztosítja előremutató, nagy pontosságú és nagy hatótávolságú lidar technológiáját. Az AID-t az Audi alapította, de azon dolgozik, hogy autonóm technológiát fejlesszen ki számos, a Volkswagen-csoport tulajdonában lévő vállalat számára, beleértve a Volkswagen márkát és a Porschét. A Luminar technológiája – amely messzebbre és jobban lát, mint a rivális cégek által épített érzékelők – segít gyorsan kifejleszteni különféle rendszereket a legkülönfélébb autókhoz.
Ajánlott videók
„Az észlelés ma is az autonóm mobilitás szűk keresztmetszete, és gyorsan dolgoztunk azon, hogy megtaláljuk a legerősebb érzékelőket, amelyek megkönnyítik az észlelési feladatot. Itt jön a képbe a Luminar – a technológia egyértelműen a csomag felett van a hatótávolság és a sűrűség tekintetében, ami fontos a legnagyobb kihívást jelentő autonómiaproblémák megoldására” – magyarázta Alexandre Haag, az AID technológiai igazgatója. nyilatkozat.
Összefüggő
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
Az AID jelenleg körülbelül egy tucat kísérleti, önvezető rendszert tesztel e-Golf Münchenben és környékén, bár hamarosan megkezdi az Audikkal való együttműködést elektromos E-Tron SUV. A prototípusok Luminar hardverrel vannak felszerelve, beleértve az érzékelőket is, de az AID saját szoftverére, ill. mélytanulási technológia a látottak értelmezésére, például a sávjukba kanyarodó teherautó vagy a gyalogátkelőhely egy utca. A prototípusok rögzítik és felcímkézik a környezet minden részét, amelyben működnek, ami kulcsfontosságú része a számítógép vezetésének tanításának. Segít nekik például megkülönböztetni egy buszt a szemetestől, és ennek megfelelően reagálni.
Ha minden a tervek szerint halad, az AID 2021-ben megkezdi a Luminarral együtt fejlesztett autonóm technológia bevezetését. Egyelőre nincs hír arról, hogy milyen autót szerelnek fel. Az Audi tulajdonában van, így nyugodtan feltételezhető, hogy a technológia bizonyos Audi modelleket hajt majd meg, de a Volkswagen kapcsolat azt jelenti, hogy sok más autóban is láthatjuk a technológiát. A Volkswagen azonosító koncepcióinak többsége – beleértve a Zümmögés és a Vizzion – az autonóm vezetést szem előtt tartva tervezték, és a tervek szerint 2021 után érkeznek a bemutatótermekbe, így az AID által biztosított időkeretbe esnek. A Porsche is profitálhat a technológiából. Ne számíts arra, hogy hamarosan megjelenik egy autonóm 911, hanem az elektromos Taycan várhatóan magában foglal bizonyos fokú autonómiát.
A Luminar a Volvo önvezető törekvéseit is segíti. A két partner nemrég jelentették be áttörés a lidar technológiában, amely 10-szer nagyobb hatótávolságot kínál, mint a jelenleg gyártott egységek.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
- Egy volt Apple-alkalmazott bűnösnek vallja magát az Apple Car titkainak megszerzésében
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
