Kalifornia ismét élen jár az Egyesült Államokban a környezetvédelmi szabályozás terén azzal a tervével, hogy 2040-re áttér a teljesen elektromos buszparkra.
A California Air Resources Board (CARB) jóváhagyta a Innovatív Clean Transit szabályozás, az első a maga nemében az Egyesült Államokban, az állam tömegközlekedése által kibocsátott károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. A CARB szerint az ágazat felelős a klímaváltozást okozó gázkibocsátás 40 százalékáért és a szmogot okozó szennyező anyagok 80-90 százalékáért Kaliforniában.
Ajánlott videók
A kaliforniai tömegközlekedési ügynökségek várhatóan 2020-ig 1000 elektromos autóbuszt fognak kiállítani, szemben a mai 153 elektromos buszral az állam útjain. Az ügynökségek, amelyeknek terveket kell benyújtaniuk az átállás módjáról, csak 2029-től vásárolhatnak zéró kibocsátású buszokat.
Összefüggő
- A Ford leállítja a foglalásokat teljesen elektromos F-150 Lightning pickupjára
- A Google egy Jaguar I-Pace-et vezet be első, teljesen elektromos Utcakép autójaként
- Nézze meg, hogy a NASA egy szélcsatornában teszteli teljesen elektromos X-57 repülőgépének propellereit
A cél az, hogy 2040-re mind a 200 kaliforniai tömegközlekedési ügynökség 100%-ban zéró kibocsátású autóbuszflottát üzemeltetjen. A rendelet teljes körű végrehajtása várhatóan 19-re csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását millió tonna 2020 és 2050 között, ami a CARB szerint ugyanaz, mint 4 millió autó eltávolítása út. A CARB emellett arra számít, hogy a nitrogén-oxidokat és a részecskéket tartalmazó káros kipufogó-kibocsátás 7000 tonnával, illetve 40 tonnával csökken a 30 éves időszak alatt.
Az Innovative Clean Transit szabályozással a CARB olyan előnyöket keres, mint például a tisztább levegő és a csendesebb utazás a rendszeresen tömegközlekedést használók számára. A terv azt is lehetővé teszi, hogy a tranzitügynökségek 1,5 milliárd dollár költséget takarítsanak meg 2050-ig, amint az infrastruktúra teljesen kiépül. Végül pedig az elektromos autóbuszok Kaliforniában történő telepítése új munkalehetőségeket eredményez, beleértve a szükséges járművek gyártási munkáit.
A lépés lehet figyelembe vett hatalmas áldásként azért Proterra, amely elfoglalt volt az elektromos buszok képességeinek megismertetésével, valamint BYD, a kínai autógyártó, amely elektromos buszt összeszerelő üzemet épített fel Kaliforniában.
Kalifornia városai kivették a részüket a tisztább jövőért való munkából, erre példa a köztük lévő partnerség Los Angeles a Proterra pedig saját elektromos buszflottájára. A CARB innovatív Clean Transit szabályozása azonban a zéró károsanyag-kibocsátású buszokat nem csupán opcióvá teszi Kaliforniában, hanem inkább szabványossá teszi.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen Bus visszatért, és ezúttal elektromos
- A Sonosnak csökkentenie kell az energiafogyasztását, ha azt akarja, hogy 2040-re nettó nulla legyen
- Nézze meg, ahogy a Sony megkezdi Vision-S elektromos autójának tesztelését európai utakon
- Kalifornia 2035-ig betiltja az új gázüzemű autók értékesítését
- Lehet egy régi Volkswagen busz gyors és csendes? Fogadjunk, ha elektromos
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
