1 nak,-nek 5
A kaliforniai székhelyű Singer Vehicle Design restaurátorház küldetésben van. A legfejlettebb léghűtéses Porsche 911-et szeretné megalkotni anélkül, hogy felhígítaná a modell egyedi, utánozhatatlan karakterét. Több partner mellett a német Bosch mérnöki céggel szövetkezett, hogy elképzelését megvalósítsa.
Énekes nevezi legújabb projektjét a Dynamic and Lightweight Study (DLS). Az 1990-es évek elején épített 964-es generációs 911-esként indult, de minden egyes alkatrészt kívül-belül frissítettek ilyen vagy olyan módon. Kezdetnek a DLS a Singer és a Williams Advanced Engineering által közösen kifejlesztett 4,0 literes lapos hatos motort kapja. Léghűtéses, mint a Porsche eredeti hathengeres, nem vízhűtéses, mint a cég modern motorjai, de teljesen új. ez van gyönyörű nézni, természetesen. Ebben az alkalmazásban 500 lóerőt küld a hátsó kerekekre egy hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül.
Ajánlott videók
Singer Boschhoz fordult, hogy kordában tartsa a lovasságot. Megbízta egy modern elektronikus kipörgésgátló rendszer kifejlesztését, amely még versenypályán is a vezetési élmény rontása nélkül tartja a megfelelő irányba az elejét. Singer jegyzetei szerint a Bosch és a Williams együttműködésével a projekt korai szakaszában biztosították, hogy a kipörgésgátló rendszerhez információkat továbbító érzékelők szépen beépüljenek az autóba. Az eredmény egy mesterien kidolgozott szuperautó, amely úgy néz ki, mint egy klasszikus 911, úgy vezet, mint egy, de modern ütést és a legmodernebb technológiát tartalmaz.
Összefüggő
- A Porsche frissített 911-eséből egyetlen dolog hiányzott: a kézi sebességváltó
- A Voitures Extravert a régi Porsche 911-eseket teljesen elektromos autókká alakítja
- A Porsche szemmel tartja a teljesítményt, miközben a 911-est a hibrid területre tolja
„Csapatunk elfogadta a kihívást, hogy az ESP-t modern módon integráljuk, miközben tiszteletben tartjuk az örökséget” – mondta Keith Andrews, a Bosch Engineering Group észak-amerikai elnöke nyilatkozatában.
Ez a név dinamikus része. A könnyű részhez Singer számos alkatrészt (beleértve az első motorháztetőt és a fedélzeti fedelet) készített szénszálból. A súlykímélő kezelés bent folytatódik, ahol az ülések, a műszerfal és a kormánykerék megjelenik a könnyű anyagokból készült alkatrészek listáján. Automobile Magazin megtudta, hogy a diéta körülbelül 2200 fontra csökkentette a DLS súlyát. Az ízléses dizájn finomításai, mint például az új megjelenésű lámpák mindkét végén, a 21. századba viszik a Singer’s 911-et. A változtatások kiterjedtebbek, mint az eddigiek Projekt Gold, a Porsche saját felújított 911-esét, de ezek nem változtatnak a kupé időtlen sziluettjén.
A DLS nem marad sokáig egyedi. Az énekes 75 példányt tervez az autóból. Az ár 1,8 millió dollártól kezdődik – ez a szám nem tartalmazza az adományozó autó költségeit –, mielőtt a vásárlók opciókat adnak hozzá.
Szerkesztői ajánlások
- A hibrid modell a „legnagyobb teljesítményű 911 lesz az összes közül” – mondja a Porsche vezérigazgatója
- A 2020-as Porsche Carrera lesz az új 911-es család sarokköve
- Az új, 2020-as Porsche 911 Carrera S Cabriolet megkérdezi, hogy vége van-e már a télnek
- A Porsche a 700 lóerős 911 GT2 RS-t olyan pályaautóvá varázsolja, amilyennek megérdemelné
- Hogyan fejlesztesz ikont? Közelről az új Porsche 911-el
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
