Míg a cégek szeretik Tesla és Nikola túlórázik, hogy felvillanyozzák a több millió félteherautót, amelyek Amerikában cikáznak. A Bosch mérnöki cég más megközelítést alkalmaz a legnehezebb járművek kibocsátásának csökkentésére út. Kifejlesztett egy kompakt villanymotort, amely a legtöbb félpótkocsihoz illeszkedik – ez egy viszonylag egyszerű és megfizethető megoldás, amely jelentős üzemanyag-fogyasztási előnyökkel kecsegtet.
A jelenlegi állás szerint az átlagos félpótkocsi, amely Amazon csomagokat, élelmiszereket vagy autókat szállít, nem különbözik egy kisebb utánfutótól vagy lakóautótól abban az értelemben, hogy a tengelyei szabadon gördülnek. Az utánfutó kerekei nem játszanak szerepet a teherautó előremozdításában. A Bosch áttörése mozgásba hozza a kerekeket. Elektromos motor formáját ölti, amely visszanyeri a fékezés során keletkező kinetikus energiát, és egy akkumulátorcsomaghoz irányítja. Amikor a teherautó elindul, visszaküldi az energiát a tengelyekhez, hogy üzemanyag-takarékos gyorsulást biztosítson. A motorok akkor is beindulnak, ha a teherautónak további teljesítményre van szüksége, például amikor egy meredek dombon megy fel.
Ajánlott videók
Ha ez ismerősen hangzik, valószínűleg azért, mert egyre többen egyre hatékonyabb a hibrid és elektromos személygépkocsik hasonló fékenergia-visszanyerő rendszerrel érkeznek. A tengelybe integrált motor ugyanaz, mint amit a Bosch az autógyártók számára világszerte gyárt. A legtöbb meglévő tengelyre utólag felszerelhető. Alternatív megoldásként a Bosch kulcsrakész elektromos tengelyeket gyárt.
Összefüggő
- A Bosch biztonsági asszisztenst és felvert konyhai robotgépet mutat be a CES-en
- A Bosch segít az autonóm robotoknak elektromos töltőállomásokat találni a Holdon
- Az IBM és Michael J. A Fox Foundation áttörést ért el a Parkinson-kór elleni küzdelemben
A cég szerint egy félpótkocsi villamosítása akár 2500 gallon gázolajat takaríthat meg évente. Átlagban, az üzemanyag gallononként 3,22 dollárba került 2018. augusztus 27-én. Ezen adatok alapján a teherautó-kezelők körülbelül évi 8000 dollárt takaríthatnak meg pótkocsijaik villamosításával. Ez jelentős összeg egy olyan iparágban, ahol minden cent számít, de a technológia más előnyöket is kínál.
A fékezés közben felvett elektromosság képes táplálni a romlandó árut szállító teherautók hűtőegységét. Az utánfutó meghajtása megnyitja az ajtót az automatikus manőverezéshez is, ami igazi áldás azoknak a vezetőknek, akik rendszeresen parkolnak szűk, zsúfolt helyeken. Végül a nyerges pótkocsi tengelyeinek villamosítása lehetővé teszi a távirányítós parkolást, bár a technológiát körülvevő jogi keretek miatt csak magánterületen.
Bosch jegyzetek hogy az ideális beállítás tengelyenként két motort ad hozzá. Azok az ügyfelek, akik kordában akarják tartani a költségeket, választhatják az egymotoros villamosítást. Az árinformációkat még nem hozták nyilvánosságra. A cég kifejti, hogy álláspontja szerint a rendszernek két éven belül meg kell térülnie.
Szerkesztői ajánlások
- Az Airstream elektromos lakóautó-koncepciói környezetbarát közúti utazásokat tesznek lehetővé
- DeLorean visszatérhet elektromos autóként
- Nézze meg, hogy a Ford és a Bosch bemutatja az automata parkolóinas-rendszert
- A Lucid Motors vezérigazgatója ismerteti a részleteket a 400 mérföldes Air elektromos autóról
- A Tesla új millió mérföldes akkumulátora végre megfizethetővé teheti az elektromos autókat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
