Túl jól hangzik, hogy igaz legyen? Az árak meglehetősen reálisak, de az ilyen módon történő jegyvásárlás következményei – az esetleges törzsutas mérföldek elvesztésétől a visszamenőleges számlázásig – nem mindig vannak előre tisztázva.
Ajánlott videók
Így működik a rejtett város foglalása: Tegyük fel, hogy Portlandből New Yorkba tervez utazást, és a légitársaság 250 dollárt szeretne egy útra szóló jegyért. A légitársaságok fejlett útvonalának és ártervezésének bonyolult furcsaságai miatt a Portland és Boston közötti jegyek New York-i átszállással olcsóbbak lehetnek, 150 dollárért. Ha lefoglalja a jegyet Portlandből Bostonba, és csak elhagyja a repülőteret, amikor megérkezik New Yorkba, 100 dollárt takarít meg. New York City a „rejtett város” ebben az útvonalban.
Összefüggő
- Az American Airlines kibővíti gyors, fedélzeti Wi-Fi-jét, de ez továbbra is sokba kerül
Ha elkapnak, nem kerül börtönbe, de a büntetés súlyos lehet.
A légitársaságok szemszögéből a csatlakozó járatok egy módja annak, hogy olcsóbb viteldíjat kínáljanak a repülőknek, mint az átszállás nélküli járatok, de mégis megpróbáljanak profitot termelni. A rejtett városok a jegyek árának a következményei – a kiindulási és célvárosok alapján.
„A légitársaságok nem áraznak repülési szegmenseket; az áraikat úgy határozzák meg, hogy A pontból Z pontba jusson, függetlenül attól, hogy hány megállóban van között” – magyarázza Brett Snyder, a légitársaságok egyik legelismertebb hírének elnöke és szerzője blogok, Crankyflier.com. "Ha az emberek egy terméket vásárolnak A pontból Z pontba, de a G pontban szállnak le, akkor ez befolyásolja a légitársaságok bevételi előrejelzéseit."
A rejtett városi viteldíj megtalálása egy bonyolult folyamat volt, amely több időt igényelt, mint amennyit megért a legtakarékosabb repülők kivételével. De a Skiplagged kihagyja a lábmunkát, és megmutatja a rejtett városi viteldíjakat, akár kéred, akár nem. Ami egykor egy kis kiskapu volt a hozzáértő szórólapozók kis csoportja között, az egy jól ismert üzletté vált, amelyet bárki minimális erőfeszítéssel kihasználhat.
„Nem mondhatom, hogy tudom, mennyire gyakori ez a gyakorlatban, de minden bizonnyal ez az egyik legismertebb trükk” – mondja Snyder. "Az egyetlen ok, amiért az emberek ezt teszik, az az, hogy megjátsszák a rendszert és pénzt takarítanak meg."
Lehet, hogy a légitársaságoknak nem tetszik ez a gyakorlat, de technikailag nem illegális. Keresetében a United és az Orbitz azt állítja, hogy a Skiplagged.com „szándékosan és rosszindulatúan” népszerűsíti a „tiltott utazási formákat”, és azt a hamis benyomást keltve, hogy ezek a viteldíjak törvényesek, és az internetfelhasználó szemében kapcsolatban állnak a Uniteddel és Orbitz. Azzal érvelnek, hogy ez nemcsak megzavarja a működésüket (az utazási irodák és az utazási oldalak nem kínálhatják az ügyfeleknek a rejtett város opciót), hanem pénzt is elvonnak tőle.
Snyder, aki egyetért a United és az Orbitz keresetével, gátlástalannak találja a rejtett városok foglalásait, és azt tanácsolja, hogy ne használja őket.
„Mivel a rejtett városi jegyek foglalása a legtöbb légitársaságnál ellentétes a szállítási szerződéssel, soha nem javaslom ennek használatát” – mondja Snyder. „Azt mondjuk [ügyfeleinknek], hogy ez a légitársaság szabályai szerint nem megengedett, és nem tudunk segíteni nekik ebben.”
Azok számára, akik ezt sikeresen csinálják, általában a radar alatti repüléssel járnak. Ez azt jelenti, hogy soha ne használja törzsutas fiókját, soha ne vegye fel poggyászát (a feladott poggyászok egészen a végső úti céljukig mennek), és csak egyirányú jegyet vásároljon.
Még mindig kísért? Ha elkapnak, nem kerül börtönbe, de a büntetés súlyos lehet.
„Hallottam olyanokról, akiket elkaptak a krónikus bántalmazókról, és olyan viteldíjakat kellett fizetniük, amelyeket korábban a rendszer játékával elkerültek” – mondja Snyder. „Nincs más előnye [a pénz megtakarításán kívül], és rengeteg hátránya van, amelyek a végén költségesek lehetnek, ha elkapnak.
„A légitársaságok nem áraznak repülési szegmenseket; az áraikat úgy határozzák meg, hogy eljusson A pontból Z pontba, függetlenül attól, hogy hány megálló van közöttük.”
A perben a United Airlines azt állítja, hogy a rejtett városi foglalások „rosszan befolyásolják a United azon képességét, hogy megbecsülje a létszámot, ami nem csak zavarokat okozhat a repülőtéri kapunál, de mechanikai módosításokat is igényelhet, például az egyes repülőgépekhez szükséges üzemanyag mennyiségének változását. repülési."
Ez valamennyire igaz, bár a légitársaságok valószínűleg tudják, és meg tudják jósolni azoknak az embereknek a százalékos arányát, akik lekéshetik a csatlakozó járatokat, és ha ez a gyakorlat beindul, valószínűleg rájönnek, hogy azoknak az embereknek hány százaléka használná a rejtett városi trükköt, mint pl jól.
Természetesen, mivel ez megzavarja a létszámot, a rejtett városi repülők a teljes járatokon elveszíthetik a potenciális helyet, mint egy másik repülő. vágyak, és ha meglepően sok ember kihagyja, a légitársaság módosíthatja az üzemanyagot a fedélzeten, hogy pénzt takarítson meg, ami késleltetheti levesz.
De összességében a legnagyobb félelem az, hogy mivel a légitársaságok utálják ezt a gyakorlatot, bizonyos járatok viteldíjai emelkedhetnek, ha a rejtett városi foglalások gyakoribbá válnak.
Rengeteg trükk létezik az olcsó viteldíjak online megtalálásához. És bár nem kerül börtönbe a rejtett városi jegyek kockadobásáért, ismernie kell a kockázatokat.
Szerkesztői ajánlások
- Lehet, hogy a SpaceX Starlink internet egy közeli légitársasághoz érkezik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
