Ha a M3 és M4 a BMW M családjának hátvédjei, a X5 M és X6 M egyértelműen a csapat beállói.
A BMW ezen a héten, a 2014-es LA Autószalonon való debütálás előtt hivatalosan is bejelentette 2015 félelmetes párosát.
Az X5 M megőrizte harmadik generációs Sports Activity Vehicle szülőjének dobozos, parancsoló formáját, míg az M modell belső terét ragyogó vörös bőr viseli, kontrasztban alumíniummal és sötét kárpittal. Van egy opcionális Head-Up kijelző is M-specifikus fordulatszám-sávval, váltólámpákkal és sebességjelzővel a „lelkes” pillanatokért.
Összefüggő
- A BMW csökkentette a súlyát és növelte az erőt, hogy még jobbá tegye pint méretű M2-esét
- A BMW ismét ugratja a hidrogénes autókat az üzemanyagcellás X5 koncepcióval
- Ezt a páncélozott BMW X5-öt úgy tervezték, hogy megvédjen a dróntámadásoktól
Mivel ez egy M autó, tudja, hogy ez a „SAV” több, mint a kütyük. A BMW új TwinPower Turbo V8-at szerelt az X5-be, amely átmegy az X6 M-re. A motor két TwinScroll turbóval rendelkezik, hogy 567 lóerős maximális teljesítményt és 553 font láb 2200 és 5000 ford./perc között teljesítsen.
A kezelhetőség is jelentősen javult, és mindkét crossover önbeálló légrugózást visel, merevítve rugók, dinamikus lengéscsillapító vezérlés, aktív gördülésstabilizátor, állítható M Servotronic kormányzás és 10 milliméterrel rövidebb út magasság. A BMW szerint az autók akár 1,2 grammos oldalgyorsulás mellett is biztonságosan működnek.
Mindkét modellhez közös az első lökhárító, a fényszóróegység, az oldalsó szoknyacsomag, a kerékkészlet és az aerodinamikus tükörsor, így az X6 M sok olyan stíluselemet tartalmaz, mint az X5.
Az X6 azonban a futócipőre emlékeztető profiljában különbözik a Sports Activity Coupe elrendezésben, amely kínosan hasonlít egy SUV hátuljára ragasztott keménytetős Z4 hátsó végére. Sokan nehezen tudnák szép járműnek nevezni, de a „SAC” osztály ennek ellenére továbbra is elkapja magát. A belső tér gyakorlatilag megegyezik az X5 M-tel, bár a karamellszínű merinóbőr mindegyiken választható.
Ahol az X5 és X6 M igazán ragyog, az a teljesítmény. Ugyanazt a hajtásláncot használják, így az izmos németek az M-specifikus összkerékhajtás segítségével mindössze 4,0 másodperc alatt egyformán gyorsulnak 0-ról 60 mph-ra. Mindkettő korlátozott, 155 mérföld/órás végsebességgel fog haladni.
Az X5 M ára 99 650 dollár, míg az X6 M ára 103 050 dollár. A BMW várhatóan 2015 tavaszára kerül forgalomba.
Szerkesztői ajánlások
- A BMW elektromos Concept i4 két szót tartalmaz a Tesla Model 3-ra: Vigyázz
- A BMW M szuperautószerű teljesítményt egyesít az X5-ben és az X6-ban
- A Vantablack BMW X6 bemutatóautó tökéletesnek tűnik egy Bond-gonosz számára
- A BMW a 2020-as X6-tal továbbra is a stílus fogalmát határozza meg a lényeg helyett
- A BMW új, 523 lóerős SUV-jaival a szülők soha nem hagyják ki a fociedzést
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
