Az amerikai Honda Motor Company és a General Motors partnerek lesznek a GM Cruise önvezető egységében, és ismét azzal érvelnek, hogy a biztonságos autonóm járműtechnológia fejlesztése még a legnagyobb autógyártók számára is túl nagy feladat egyedül. A 2,75 milliárd dolláron kívül a Honda mérnöki erőforrásokkal is részt vesz. – írja a Reuters.
Az ügylet struktúrája 750 millió dolláros kezdeti kifizetést tartalmaz a Cruise részleg 5,7 százalékos részesedéséért cserébe. A Honda a fennmaradó 2 milliárd dollárt 12 éves időszak alatt fizeti ki fejlesztési munka és díjak formájában.
Ajánlott videók
Eredetileg a General Motors megvásárolta az autonóm autóindítást 1 milliárd dollárért 2016-ban.
Összefüggő
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
- A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
- Nézze meg a San Franciscanusokat, amint Waymo önvezető autójával körbejárnak
A GM jelenleg fejleszti harmadik generációs önvezető autóját, a Cruise AV-t Orion Lake, Michigan összeszerelő üzem. A cég rendelkezik 100 tesztjármű úton San Franciscóban. A Reuters jelentése szerint a General Motors vezérigazgatója, Mary Barra azt mondta, hogy a vállalat jelenleg nem költözik más piacokra tesztelésre.
Dan Ammann, a GM elnöke a Honda beruházással kapcsolatban így nyilatkozott: „A Hondával ápolt hosszú távú kapcsolatunk lehetővé teszi számunkra, hogy nagyon gyorsan felgyorsítsuk erőfeszítéseinket.”
Ammann kijelentette, hogy a GM „nagyon szelektív” volt a potenciális befektetőkkel folytatott kapcsolataiban, és azt is elmondta, hogy „kiértékeljük az egyéb befektetési lehetőségeket, amint jönnek”.
„A lehető leggyorsabban haladunk, hogy elérjük azt a pontot, ahol kezdetben bevezethetjük a technológiát, majd skálázhatjuk…” – folytatta Ammann elemzőkkel folytatott beszélgetését. "Ez egy olyan erőfeszítés, amely nagyon-nagyon jelentős erőforrásokat igényel."
A Honda az Alphabet’s Waymo-val is folytatja a tárgyalásokat. Seiji Kuraishi, a Honda operatív igazgatója a GM önvezető egységbe bejelentett beruházásra utalva „Ez a befektetés egy közös vízión és a (GM és Cruise) kiváló technológiáikon alapul. terület."
További finanszírozást kap a japán Softbank, egy nagy befektetési csoport, amely hagyományosan a technológiai infrastruktúra-vállalatokra összpontosít. Májusban, A GM bejelentette hogy a Softbank Vision Fund 2.25 millió dollárt fektet be a GM Cruise Unitba. A bejelentés szerint ugyanakkor a GM további 1 milliárd dollárt vállalt a GM Cruise-ba, amikor a Softbank-ügylet megköti.
Nevezetesen, október 4-én, csütörtökön A Softbank és a Toyota bejelentette „stratégiai partnerség az új mobilitási szolgáltatások létrehozásának elősegítésére”.
Mindezek a befektetésekről és partnerségekről szóló beszédek alátámasztják a befektetés összetettségét és hosszú játékát Önvezető járművek, amelyekben mindenki megbízik, vagyis az utasok, az autógyártók, a kormányzati szabályozó hatóságok és a biztosítók cégek.
Az autógyártók korábbi nyilatkozatai, beleértve Volvo és Tesla hogy a 3-as és 4-es szintű önvezető járművek 2020-tól vagy 2021-től megvásárolhatók lesznek, azaz önvezetők Az a pont, ahol a járművek teljesen önműködőek a legtöbb, de nem minden vezetési forgatókönyvben, most túlzottnak tűnik optimista.
A Waymo és a GM's Cruise jelenleg a két legnagyobb és leginkább finanszírozott önvezető autót fejlesztő szervezet, de valószínűsíthető további együttműködés e két vállalat és mások részvételével.
Szerkesztői ajánlások
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Nézze meg, ahogy az emberek reagálnak az első utazásukra a GM Cruise vezető nélküli autójában
- A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
- A Tesla éles figyelmeztetést ad a teljes önvezető módot használó járművezetőknek
- A közlekedés jövője: Önvezető autók? Próbáljon meg mindent önállóan vezetni
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
