A nagy repülőgépek pilótafülkéi gombok, karok, tárcsák és kijelzők szédítő sorát tartalmazzák, amelyek elhagyják a a legtöbb ember feje forog, ha megkérik őket, hogy azonosítsák mindegyiküket (vagy csak egyet őket).
De ahogy a héten egy holland repülőtéren történt incidens megmutatta, még a legügyesebb pilóták is tévedhetnek időnként.
Ajánlott videók
Sajtóértesülések szerint szerda este az amszterdami Schiphol repülőtér egy részét lezárták egy feltételezett gépeltérítés miatt, miután az Air Europa pilótája nem sokkal korábban riasztotta a repülőgépet levesz.
Miközben a Madridba tartó gépet evakuálták, a repülőtér katonai rendőrsége Twitter-üzenetben jelezte, hogy reagál a „gyanús helyzetre”. A vészhelyzet idején a számos más gép felszállását leállították, míg a közösségi oldalakon közzétett fotókon az utasok a terminál épületében vártak a késésükről szóló hírekre. járatok.
Ám egy órával később kiderült, hogy a riasztás valahogy tévedésből történt.
„Hamis riasztás”, Air Europa tweetelt, kifejtve, hogy tévedésből aktiválták a figyelmeztetést, „amely a repülőtereken történő eltérítések protokollját váltja ki”. Az üzenet így folytatódott: „Semmi nem történt, minden utas épségben és egészségesen várja, hogy hamarosan repülhessen. Mélységes elnézést kérünk.”
A repülőtér illetékesei eredetileg „GRIP-3” helyzetként írták le az incidenst, amely súlyos következményekkel járhat a közelben tartózkodókra nézve. De szerencsére ebben az esetben nem történt ilyesmi, és mindenki biztonságban volt a gépen és a repülőtéren.
Nem világos, hogy pontosan miként váltották ki a gépeltérítési riasztást, de a BBC-nek neves a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal dokumentumai azt mutatják, hogy „a pilóták egy speciális, 7500-as transzponder jeladó kódot használhatnak, hogy eltérítés esetén riasztást kell adni a jogellenes beavatkozás miatt.” Hogy ez megtörtént-e Schipholban, az nem derül ki azonnal egyértelmű.
Az a gondolat, hogy a káoszt nem más okozhatta, mint egy elírás, egy másik esetre emlékeztet néhány évvel ezelőtt, amikor egy hibakatalógus, amely egy pilóta elírást írt be a gép rendszerébe a felszállás előtt, így a repülőgép szoftvere megértette, hogy egy másik országban van, mindenféle problémát okozva a pilóták számára a gép felszállása után.
Szerkesztői ajánlások
- Szingapúr visszaszerzi a leghosszabb repülést, de ülhetnél ennyi ideig egy repülőn?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
