A Nissan ZEOD RC hibrid versenyző biztosan sok figyelmet kap a 2014 24 órás Le Mans, de jövőre még nagyobb tervei vannak a japán autógyártónak.
A Nissan bejelentette, hogy kihívja az Audit, a Porschét és a Toyotát a 2015-ös Le Mans-i összesítésért, valamint a teljes 2015-ös FIA tartós világbajnoki címért.
Ajánlott videók
Ennek érdekében a Nissan „felszabadítja a GT-R-t”, ahogy sajtóközleménye fogalmaz. Míg a legjobb LMP 1 osztályba tartozó autók egyáltalán nem hasonlítanak a közúti legális modellekhez, a Nissan a GT-R LM NISMO névre keresztelt versenyzőjét a saját autóihoz köti. teljesítmény zászlóshajója.
Nem világos, hogy a Nissan pontosan hogyan fogja ezt megtenni. Valószínűleg a GT-R LM NISMO hibrid lesz, mint minden riválisa. Ez átválthat a közúti hibrid hajtásláncba, amelyet sokan az autó részeként várnak következő generációs.
A Nissan ügyvezető alelnöke, Andy Palmer azt is megjegyezte, hogy a GT-R Le Mans versenyzője másképp fog kinézni, mint versenytársai.
„Nem fogunk egy olyan járműben megfordulni, amely alapvetően egy másik hibrid, amely úgy néz ki, mint egy másik Porsche, Audi vagy Toyota – nekem mindegyik ugyanúgy néz ki” – mondta Palmer, aki először
utalt az autó létezésére még decemberben – mondta.Ez azt jelenti, hogy a Nissan átitathatja a versenyzőt a GT-R közúti autó néhány stíluselemével, bár az előírások és a mérnöki megfontolások valószínűleg meghatározzák az autó tervezésének nagy részét.
A közúti autókkal ellentétben az LMP 1 prototípusoknál a funkcionalitást kell az első helyre tenni; a „stílust” nagyrészt olyan dolgok határozzák meg, mint az aerodinamikai és a csomagolási szempontok.
A Porschétól és a Toyotától eltérően – amelyek nagy nyilvánosságot kaptak a Circuit de La Sarthe hosszú kihagyása után – a Nissan a közelmúltban jelentős szerepet vállalt Le Mans-ban.
A másodlagos LMP2-es autók motorjainak gyártása mellett a cég 2012-ben a DeltaWinggel segített a kísérleti autók számára készült „Garage 56” program megnyitásában.
A Garage 56 egy speciális nyílás az üzemanyagban, amelyet egy nem versenyképes autó számára tartanak fenn, amely új technológiát mutat be. Idén ez az autó a Nissan ZEOD RC lesz.
Powered by a 1,5 literes háromhengeres motor és elektromos motorral, a ZEOD várhatóan a 2014-es versenyen teljesíti Le Mans történetének első teljesen elektromos körét.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan az autóülés tervezési tapasztalatait használta fel ezeknek a klassz játékszékeknek a megalkotásához
- Az Audi R8 nem elég kemény neked? Nézze meg az LMS GT2 versenyautót
- Több évnyi Le Mans-i szerencsétlenség után a Toyota legyőzhetetlenné válik
- A Ford szerint a Revour a 24 órás Le Mans-i versenyhez retró GT-festéssel
- Ez a fickó tervezte a Nissan vadállati GT-R-jét. Íme, mit csinál ezután
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
