Anthony Levandowskit, az Uber önvezető autós kezdeményezésének korábbi vezetőjét 179 millió dolláros pénzbírsággal sújtották a Google által a szellemi tulajdon eltulajdonítása miatt indított perben. Levandowski azonnal csődöt jelentett.
A hatalmas pénzbírság egy olyan ügy végét jelenti, amely évek óta folyik a bíróságokon: az Uber véget vetett a hosszadalmas, nagy nyilvánosságot kapott jogi harc a Google Waymo részlegével az ellopott üzleti titkok ügyében 2018-ban 245 millió dollárért peren kívül, de Levandowski – a sztár mérnök, akit azzal vádolnak, hogy 2016 januárjában elhagyta a Google önvezető autókkal foglalkozó részlegét a lidarhoz kapcsolódó szellemi tulajdon egy részével – volt 33 bűncselekmény miatt emeltek vádat. Szerda késő este a bíróság a Google javára döntött.
Ajánlott videók
Levandowski azonnal csődöt jelentett a 11. fejezet szerint, lehetővé téve számára az adósságok tárgyalását.
A Reuters közölte. A mérnöknek 50-100 millió dollár becsült vagyona van a bejelentése szerint.„Ez a választottbírósági eljárás nem az üzleti titkokról szólt, hanem arról, hogy az alkalmazottak elhagyták a Google-t új lehetőségekért és egy mérnökért két technológiai óriás használja gyalogként” – mondta Levandowski ügyvédje, Neel Chatterjee, a Goodwin Procter munkatársa a Digitalnak. Trendek. „A Google foggal-körömmel küzdött azért, hogy visszavegye az Anthonynak a többmilliárd dolláros hozzájárulásáért kifizetett összes fillért, és most az Uber megtagadja Anthony kártalanítását annak ellenére, hogy ehhez kifejezetten hozzájárult. Anthonynak nem volt más választása, mint csődöt jelenteni, hogy megvédje jogait, miközben a törvényileg megillető könnyítést követi.”
A Waymo, a Google-ból 2016-ban kivált önvezető autókat gyártó cég azt mondta, hogy „továbbra is megteszi a szükséges lépéseket bizalmas információink védelmének biztosítása érdekében” – jelentette a Reuters.
Levandowski „tudatosan lopott, és engedély nélkül eltulajdonította, elvitte, elvitte, elrejtette, csalással, mesterkéltséggel és megtévesztéssel a Google-hoz tartozó üzleti titkokat szerzett meg” – áll az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma által legutóbb közzétett kilenc oldalas vádiratban. esik. Azzal vádolták, hogy felhasználta ezeket az üzleti titkokat egy Otto nevű önvezető teherautó-cég alapítására, amelyet az Uber 2016-ban vásárolt meg.
Az Uber pert rendezett a Waymoval 2018 februárjában. Az Uber beleegyezett, hogy 0,34 százalékos részesedést fizet a Waymo-nak, és az akkori 72 milliárd dolláros értékelés alapján a Waymo 245 millió dollárt kapott volna. Az Uber vezérigazgatója, Dara Khosrowshahi azt írta, sajnálja, hogy a két vállalat közötti vita odáig fajult, mint ahogyan történt, és hangsúlyozta, hogy a cég Waymo-t partnernek tekinti, nem pusztán riválisnak.
Levandowski ezután egy újabb önvezető autókat gyártó céget alapított, egy Kache.ai nevű titkos startup - a kínai „teherautó” szóból származó nevet később Pronto.ai-ra változtatták. A kaliforniai St. Helenában bejegyezték, és úgy tűnt, hogy az önvezető járművekre is összpontosított.
Levandowski neve nem szerepel a listán a Pronto.ai weboldalon.
Ez azonban nem az egyetlen bírósági ügy, amelyben a volt ügyvezető érintett: egy pert indított 2018 elején egykori dadája, Erika. Wong azzal vádolta Levandowskit, hogy megsértett számos munkaügyi törvényt, beleértve a bérek fizetésének elmulasztását és az érzelmek okozását. szorongás. A Wired jelentése szerint amely mélyrehatóan belemerült az ügybe, stratégiát folytatott az Uber akkori vezérigazgatójával, Travis Kalanickkal, akivel állítólag megbeszélték, hogy Kanadába menekülnek, hogy elkerüljék a vádemelést.
Az ügyet néhány hónappal később ejtették, de a beadványokból származó részletek – amint azt a Wired dokumentálta – ablakot nyithat Levandowski gondolkodásmódjába. A bírósági feljegyzések szerint Wong emlékszik arra, hogy Levandowski a telefonba üvöltött: „Hogy tehették ezt velem? Miles, mi a helyzet a záradékkal, te… azt mondtad, hogy ez működni fog! Mit csináljak a lemezekkel? Mit írnak a szerződések? Ez mind az enyém, a pénz, az üzletek, minden az enyém. Mi a helyzet a "szarral"? Ezek mind az én kibaszott ajánlataim!
Frissítve 2020. március 5-én Anthony Levandowski ügyvédjének nyilatkozatával.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Most már tudjuk, milyen lehet az önvezető Apple Car
- Nézze meg a San Franciscanusokat, amint Waymo önvezető autójával körbejárnak
- Párizstól NYC-ig a Mobileye elhozza az önvezető autókat a metropoliszokba
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
