Úgy tűnik, a Chrysler úgy gondolja, hogy a motorok menő elnevezése különleges erőkkel fogja átitatni őket.
Először jött a üzemanyag-takarékos „hurrikán” négyhengeres, és most, a spektrum másik végén van a „Hellcat”.
Ajánlott videók
A pletykák szerint a cég egy 6,2 literes kompresszoros V8-ast készít elő a következő Dodge Challenger SRT-ben. Bár a cég még meg sem erősítette a pokolgép létezését, a jelentések szerint teljesítménye 580-640 lóerő között lesz.
Összefüggő
- Következő Mercedes-AMG C63 a V8-ast elhagyhatja a négyhengeres hibrid teljesítmény érdekében
Vegye figyelembe, hogy az utolsó ábra megegyezik a névleges teljesítményével SRT Viper 8,4 literes V10. Elképzelhető, hogy a Challenger hot-rod-változata morgásban vetekszik majd a majdnem szuperautós Viperrel?
Az SRT elnöke és vezérigazgatója, Ralph Gilles utalt erre a lehetőségre egy interjúban Hot Rod, amikor a magazin azt sugallta, hogy a Chrysler veszített Ford és Chevrolet ellen a detroiti lóerős háborúban.
„Van egy olyan helyzetünk – tudod – lehet, hogy van –, amikor a zászlóshajó nem a legerősebb autó az arzenálunkban; hogyan magyarázzuk meg ezt magunknak?" Azt mondta, hogy a Chryslernél „belső lóerőverseny” zajlik.
Ugyanebben a megjegyzésben Gilles elmondta, hogy az SRT a „hasznos lóerőre” és a járművek teljesítmény-tömeg arányának javítására fog összpontosítani, feltehetően a lóerő saját érdekében történő növelésének alternatívájaként.
Noha az SRT valószínűleg több energiát tudna kivonni a Viper V10-éből (talán úgy, hogy saját kompresszort ad neki), igaz, nehéz belátni, hogy innen merre tovább.
Egy erősebb Viper gyorsabb lenne, de az autót a szuperautó területére tolni a a Ferrarival vagy a Porschéval vetekedő kifinomultság szintje, és hogy a minimálisan képzett tulajdonosok ne gyilkoljanak maguk.
Tehát ahogy az SRT igyekszik javítani a Vipert, más tényezők is ugyanolyan fontossá válnak – ha nem fontosabbak –, mint a lóerő növelése.
Ami a Hellcat-motoros Challengert illeti, amely annyi morgást produkál, mint egy Viper, ne feledje, hogy már van egy detroiti izomautó, amely teljesítette ezt a bravúrt. A kifutó Ford Shelby GT500 Mustang 662 lóerős, egy 5,8 literes kompresszoros V8-as jóvoltából.
A GT500 mindig is inkább a végsebességről szólt, mint a kezelhetőségről, de egy olyan kétüléses sportkocsinak, mint a Viper, mindkettőben jeleskednie kell.
Talán az SRT úgy döntött, hogy szupersportautójának többet ad, mint pusztán egy méregdrága falatot, miközben a rajongóknak egy újabb nagy lóerős modellt ad nyáladzásra.
Szerkesztői ajánlások
- A Ford Mustang elhagyhatja V8-asát, és végül teljesen elektromos lesz
- A SpeedKore megtalálta a módját, hogy a Dodge Demont még vadabbá tegye
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
