Az Airbus által épített napelemes repülőgép nemrég döntötte meg a leghosszabb folyamatos repülés rekordját.
Az első kirándulás alkalmával a pilóta nélküli Zephyr S 25 napig, 23 óráig és 57 percig tartózkodott a magasban, miután július 11-én felszállt Arizonából.
Ajánlott videók
Az eredmény 11 nappal dönti meg a korábbi rekordot, amelyet egy korábbi Zephyr prototípus állított fel néhány évvel ezelőtt.
Összefüggő
- Az Airbus-videó felveszi a leplet a légi show-repülési kijelzőkről
- Parker Solar Probe a nap rekorder közelítésén
- Christina Koch NASA űrhajós megdöntötte a leghosszabb űrrepülés rekordját
A Zephyr S a napsugarakat olyan motorok meghajtására használja fel, amelyek meghajtják két légcsavarját, amely rendszer lehetővé teszi, hogy teljes egészében napenergiával működjön. Éjszaka a jármű a nappali órákban a fedélzeti akkumulátorai által tárolt energiára támaszkodik.
Az Airbus alkotás 70 000 láb magasságban repül, jóval az időjárási rendszerek és a hagyományos légi forgalom felett. "Az egyetlen polgári repülőgép, amely korábban ilyen magasságban repült, a Concorde volt, és csak a híres katonai U2 és az SR-71 Blackbird tudott hasonló szinten működni" - mondta a repülőgép-óriás.
– áll a közleményben.A 25 méteres (82 láb) szárnyfesztávolságú és mindössze 75 kilós mérleggel rendelkező, gyengécske kinézetű repülőgép egy farnborough-i (Anglia) létesítményben készült.
A Zephyr S képessége, hogy ilyen hosszú ideig az égen maradjon – a cél az, hogy hónapokig magasan tartsa – Arra késztette az Airbust, hogy „nem egészen repülőgépként és nem egészen műholdként” írja le, ehelyett inkább „álműholdnak” nevezte.
Valóban, a terv célja olyan műholdas szolgáltatásokat kínálni a vállalatoknak, amelyek elindítása és karbantartása olcsóbb, mint az űralapú lehetőségek. Megerősítették, hogy a repülőgép első megrendelője az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma.
Az Airbus szerint napenergiával működő repülőgépei számos alkalmazási lehetőséget kínálnak, beleértve a felderítő küldetéseket és a tengeri közlekedést. megfigyelés, határőrszolgálat, kommunikáció, valamint katasztrófavédelem, segítve például az erdőtüzek vagy az olaj terjedésének nyomon követését kiömlik.
„Jelentős mérföldkő”
„Ez a nagyon sikeres első repülés új, jelentős mérföldkövet jelent a Zephyr programban” – mondta Jana Rosenmann, az Airbus pilóta nélküli légi rendszerekért felelős vezetője.
Rosenmann hozzátette, hogy a csapat hamarosan megkezdi a további Zephyr S repülések előkészületeit még ebben az évben az új üzemi helyéről, a nyugat-ausztráliai Wyndham repülőtérről. Tervben van egy erősebb Zephyr T repülőgép bemutatása is.
Egy ilyen jellegű gép megépítése nyilvánvalóan nem nagy teljesítmény. Facebook, például, nemrég véget ért fejlesztés egy hasonló járművet négy év fejlesztés után. A cél az volt, hogy a napenergiával működő „Aquila” repülőgéppel internetkapcsolatot biztosítsanak a világ távoli részein található közösségek számára, de számos mérnöki kihívás, valamint egy összeomlás próbarepülés közben, arra késztette a vállalatot, hogy felhagyjon programjával, és inkább partnerséget keressen a projekthez.
Szerkesztői ajánlások
- Egy korszak vége, amikor az Airbus bemutatja utolsó A380-as szuperjumbóját
- Az Alphabet’s Loon ballon új rekordot döntött a leghosszabb sztratoszférikus repülésben
- Nézd, nincs kéz! Az Airbus önálló felszállást hajt végre a pilóta nélküli repülőgépek felé
- A napelemes Lightyear One azt állítja, hogy új utat tör az aerodinamikában
- Az amerikai légierő titkos űrrepülőgépe rekorder küldetést zár
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
