Az autótechnika robbanásszerűen fejlődik, és minden új modellév új lehetőségek viharával érkezik. Tehát melyik éri meg valójában a pénzt? Megnézzük azt a három technológiai rendszert, amelyet nem szabad kihagyni a bemutatóteremből.
A régi időkben egy új autó csak néhány opcióval érkezett: kézi vagy automata váltó, választható motorok és a rettegett aláfestés. Mára a lehetőségek e csordogálása torrentté változott.
Ajánlott videók
Meglehetősen alapvetően Honda Civic Si Nemrég teszteltem, nem kevesebb, mint 30 lehetőség volt a listán. Egy német luxusautók extráinak listája még ijesztőbb, hiszen akár több százra is rúghat – és több tízezerbe is kerülhet, mielőtt a vásárlók a padlószőnyeghez is eljutnának.
Ennek megfelelően úgy döntöttünk, hogy kiemeljük azt a három modern autóipari technológiai lehetőséget, amelyek nélkül a vásárlók nem hagyhatják el a kereskedést.
Összefüggő
- Az összes őrült autótechnológia (és egy motorkerékpár), amit alig várunk, hogy lássunk a CES 2020-on
- Miért nem vásárolhatja meg a Car Thinget, a Spotify első hardvereszközét?
- A Citroën szerint jogosítvány nélkül is vezethetné az apró Ami One elektromos autóját
Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
Az autógyártók a magukét hívják adaptív tempomat rendszerek nagyon sok mindent. Nem számít a hozzájuk rendelt név vagy betűszó, alapvetően mindegyik ugyanúgy működik.
Mint minden tempomat, az ACC is beállítja a jármű sebességét. A klasszikus tempomattal ellentétben azonban radarérzékelőt használ az előtte haladó jármű követésére. Ha a jármű lelassul vagy túl közel kerül, a radar kommunikál a fojtószeleppel és a fékrendszerrel, hogy lelassítsa az autót. Ha az elöl haladó autó felgyorsul, az adaptív körutazás is felgyorsul.
A nyilvánvaló hely adaptív körutazás jól jön a nyílt úton. Mindenki a kék haj mögé ragadt egy 20 éves Buickban, aki nem tudja eldönteni, hogy 54 mérföld/órás vagy 61 mérföldes sebességgel akar menni, és ennek eredményeként sodródik a sebességek között. Az intelligens, adaptív sebességtartó automatika azt jelenti, hogy a sofőrök lazíthatnak anélkül, hogy olvasniuk kellene más vezetők gondolataiban… vagy ki kell húzniuk a hajukat.
A legjobb hely az ACC-hez azonban nem a nyílt úton, hanem egy zsúfolt városi autópályán van. Véletlenül itt töltik idejük nagy részét a sofőrök, és az adaptív sebességtartó automatika nagy utat tesz meg a rácshelyzetből fakadó terhek – különösen a vezetők bokájának – enyhítésében ingázik.
Az egyetlen igazi probléma az, hogy az autógyártók tudják, hogy az adaptív körutazás kívánatos. Mint ilyen, gyakran csak egy nagy és drága technológiai csomag részeként teszik elérhetővé. Ez frusztráló. A napi vezetési élmény javítása szempontjából azonban kevés dolog jelent akkora különbséget, mint az adaptív sebességtartó automatika.
Vaktérfigyelő és tolatókamerák
Sok belépő szintű jármű alapfelszereltségként tolatókamerával és holttérfigyelővel rendelkezik. A luxusautó-vásárlók azonban meglepődhetnek, milyen gyakran vannak tolatókamerák és holttér monitorok csak több ezer dolláros csomag részeként kaphatók.
A költségek csábítóvá teszik a nélkülözést, különösen az idősebb vásárlók számára, akik hozzászoktak ahhoz, hogy a dolgokat a régi módon csinálják. Van még valami, amit figyelembe kell venni; az autók láthatósága lényegesen rosszabb, mint korábban.
A jobb aerodinamika és a biztonság kombinációja vastagabb oszlopokhoz és keskenyebb ablakokhoz vezetett. A legrosszabb szabálysértők a crossoverek, ahol ez a kombináció hatalmas holtfoltokhoz vezethet.
- 1. Holttérfigyelő
- 2. Tolatókamera
A holttérfigyelők nem oldják meg teljesen ezt a problémát, mivel a korlátok és más út menti tárgyak megtéveszthetik őket. Ennek ellenére lényegesen könnyebbé és biztonságosabbá teszik az országúti vezetést. Egyes cégek olyan holttér-kamerákat is bevezetnek, amelyek az irányjelzők bekapcsolásakor aktiválódnak.
A tolatókamerák mindenütt jelen vannak, de még mindig érdemes beszélni róluk. A nagy teherautók és SUV-k esetében a hátrameneti bütykök szinte kötelezőek, mivel szinte lehetetlen olyan méretű járművet tervezni, amely jó láthatóságot biztosít. De még a kis autóknak is vannak óriási előnyei.
A madártávlatú kamerák új generációja különösen fantasztikus. Ezek a rendszerek négy-öt kamerát használnak, amelyek stratégiailag a jármű körül vannak elhelyezve, és olyan összetett képet alkotnak a járműről, mintha a vezető felülről nézne le. Ez a valaha volt legnagyobb segítség egy rossz párhuzamos parkolónak.
Kulcs nélküli beléptetés és kulcs nélküli indítás
A kulcs nélküli rendszerek hosszú utat tettek meg. Az eredeti bejegyzések terjedelmesek és nem túl pontosak voltak. Valójában néhány korai rendszeren beindították az autót, és elhajtottak, amikor a kulcs közelében nincs.
A legújabb rendszerek jobbak a szavakkal. A jelenlegi kulcsnélküli rendszerek nemcsak azt teszik lehetővé, hogy a vezető egyszerűen a kilincs meghúzásával nyissa ki az autót, és még elindítsa is anélkül, hogy megérintené a kulcsot, akár emlékeztethetik is a vezetőt, ha a kulcsok még a járműben vannak, amikor ő kilép.
Az az ötlet, hogy kulcsok használata nélkül szálljunk be és indítsuk el az autót, olyan trükknek tűnik, amely gyorsan elöregszik. Ehelyett, miután kipróbáltam, elakadtam.
Az ajtók egy kézzel történő gyors és egyszerű kinyitása világméretű különbséget jelent, amikor élelmiszerekkel, gyerekekkel, háziállatokkal, élő gránátokkal vagy éles láncfűrésszel teli kézzel próbál berakni egy autót. Ha elektromos csomagtartóval vagy hátsó emelőkapuval párosítja, ez a keverés még egyszerűbb.
A könnyű kezelhetőség nem öregszik. Valójában valahányszor eljön az ideje, hogy teszteljek egy olyan autót, amelyen nincs kulcs nélküli nyitás vagy menés, dühös leszek.
Következtetés
A fogyasztóknak minden bizonnyal sok választási lehetőségük van, amikor autóvásárlásról van szó. A jó döntések meghozatala kihívást jelenthet, különösen azért, mert mindenkinek más a helyzete. Az opciók kiválasztása nem más.
Elmondhatjuk, hogy az adaptív tempomat, a tolatókamerák, a holttérfigyelő és a kulcs nélküli rendszerek kiállják az idő próbáját. Ezen rendszerek mindegyike sokat ad a jármű használatához és élvezetéhez – és ami a legfontosabb, nem trükkök.
Szerkesztői ajánlások
- Félelmetes technológia, amelyet még nem vásárolhat meg: Ultragyors fogkefék és laptop/telefon hibrid
- Nem fogja elhinni, hogy a Red Bull milyen gyorsan lecserélte mind a négy gumit ezen az F1-es autón
- Az elektromos motorok végre naggyá tehetik a háromkerekű autókat?
- Túl zúgott a vezetéshez? Ne aggódjon – ez az autonóm kocsi bár elvezet Önhöz
- A Peloton technológiája lehetővé teszi a kamionosok számára, hogy kövesse a vezetőt az üzemanyag-fogyasztás növelése érdekében
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
