Rengeteg ugratás után végre megérkezett a 2015-ös Land Rover Range Rover Sport SVR. A Jaguar Land Rover első sorozatgyártású modellje Különleges járművek műveletei skunkworks, ez a valaha volt leggyorsabb és legerősebb Land Rover.
A korábbi Range Rover Sports sportos volt, de az SVR egyenesen szörnyű. Ahogy az várható volt, egy 5,0 literes kompresszoros V8-ast tartalmaz, amely 550 lóerőt és 502 font láb nyomatékot ad le. Nyolcfokozatú automatához és természetesen egy nagyon kifinomult négykerék-meghajtáshoz kapcsolódik.
Ezzel a kombinációval az SVR álló helyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt 60 mérföld/órás sebességre, végsebessége pedig 162 mérföld/óra lesz. Ezt a hatalmas SUV-t a Nürburgring Nordschliefe környékén is meg tudta tolni 8 perc, 14 másodperc alatt.
A teljesítmény azonban nem egydimenziós.
Annak érdekében, hogy a fizikát meghazudtoló feladatot, egy SUV fogantyúját sportkocsihoz hasonlóvá alakítsa, a Land Rover teljesen független légrugós rendszerrel és aktív magnetorheológiai lengéscsillapítókkal szerelte fel az SVR-t. A rendszer Adaptive Dynamics szoftvere másodpercenként akár 500-szor figyeli a mozgásokat, és ennek megfelelően állítja be a lengéscsillapító szilárdságát.
ÖSSZEFÜGGŐ:Bejelentették a Land Rover Range Rover és Sport 2015-ös frissítéseit
A mérnökök a készleten lévő Range Rover Sport elektronikus szervokormányát is áthangolták, és egy Active Roll Control funkciót is hozzáadtak az SVR fényes felfelé tartása érdekében. A megállást a 21 colos kerekekben elhelyezett Brembo fékek biztosítják.
A pályára méltó teljesítményre helyezett hangsúly ellenére az SVR továbbra is megőrzi terepjáró képességét. A kétsebességes sebességváltó tok, az állítható menetmagasság és a Land Rover Terrain Response 2 rendszere megóvja a vezetőket az elakadástól.
Nem mintha bárki is sarat akarna kenni arra az Estoril Blue festékre. Ez a legkiemelkedőbb vizuális jellemzője annak, ami képességeit tekintve meglehetősen finom jármű. A további változtatások közé tartozik az új első és hátsó burkolat, a quad kipufogók és a nagyobb oldalsó kopoltyúk.
A belső tér erősen megerősített sportüléseket kapott, de mivel ez egy Range Rover, oxfordi bőrrel vannak bevonva. Az alumínium borítás (szénszálas opcionális) még jobban megkülönbözteti az utasteret az utastértől Range Rover Sports, amelyek kezdetben elég szép belső terekkel rendelkeznek.
Tehát ha olyan jármű, amely képes elkerülni a zsarukat, akár Monaco belvárosában, akár valahol Montanában, írjon ki egy 111 400 dolláros csekket (beleértve az úticélt is).
A 2015-ös Land Rover Range Rover Sport hivatalosan a 2014-es Pebble Beach Concours d'Elegance rendezvényen debütál a héten, és várhatóan idén ősszel kerül forgalomba.
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Land Rover Discovery Sport kamerákat használ a terepjáró akadályok észlelésére
- A Land Rover különleges kiadással egy adag V8-as izomot ad a Range Rover Velarnak
- Nézze meg, ahogy ez a sofőr nélküli Range Rover megküzd az Egyesült Királyság egyik „legnagyobb kihívást jelentő úton”
- A Land Rover zászlóshajója, a Range Rover zöldebb és okosabb lesz 2019-re
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
