Az autóiparban a „kicsi” a „megfizethető” szinonimája, mintha az autókat fontra adnák el. A legkisebb autók szinte mindig a legolcsóbbak, és nehéz elképzelni, hogy valaki „nagyautós” pénzt fizessen egy kétajtós ferdehátúért, mint mondjuk a Mini Cooper. Mini megkérdőjelezi ezt a feltételezést a 2013 John Cooper Works GP, melynek ára 39 950 dollár. Ez 9150 dollárral több, mint a következő legdrágább Mini.
A vásárlók többre fektetik pénzüket, mint fémre és levegőre. A Mini szerint a John Cooper Works GP a valaha volt leggyorsabb modellje. 6,1 másodperc alatt gyorsul nullára 60 mérföld/órára, végsebessége 150 mérföld/óra, a hírhedt német Nürburgringet pedig nyolc perc 23 másodperc alatt tette meg.
Ajánlott videók
E teljesítmény elérése érdekében a John Cooper Works GP turbófeltöltős, 1,6 literes négyhengeres motorral rendelkezik. 211 lóerőt és 260 font láb nyomatékot ad le. Ez csak három lóval több, mint a jelenlegi Mini John Cooper Works, de a GP 68 fonttal több.
Összefüggő
- Az Electric Mini Cooper SE fékek használata nélkül teker a Nürburgringen
Annak érdekében, hogy a sofőrök teljes mértékben kihasználhassák ezt az extra nyomatékot, a Mini kijátszotta az autó tapadás- és stabilitásszabályozó rendszerét, hogy a volán mögötti zsáknak egy kicsit több engedélyt adjon.
A John Cooper Works GP új felfüggesztésének előnyeit is állítható állítható tekercsekkel. Bárki, aki ismeri a felfüggesztés geometriáját, elkészítheti a vezetési stílusának leginkább megfelelő beállítást, míg a felfüggesztés többi része gyárilag csökkentett első lábujj-bemenettel van jobbra hangolva kezelése.
A csomagot új fékek egészítik ki: hatdugattyús féknyergek körös-körül, 13 hüvelykes rotorokkal elöl, 11 hüvelykes rotorokkal hátul. Ezek a fékek megállítanak néhány szokatlan, 17 hüvelykes, négyküllős kereket, amelyeket 215/40/17-es abroncsok vesznek körül.
A Mini szerint a John Cooper Works GP a valaha volt legkönnyebb autója. Minden bizonnyal így kell lennie, tekintve, hogy Mini milyen drákói intézkedéseket tett a súlycsökkentés érdekében. A hajtás és az első utas szellemes a Recaro versenyülésekben, míg a hátsó utasé nem ül sehol: a hátsó üléseket eltávolították, és helyette egy alvázmerevítő rúd került.
Ha a hardver teljesítménye nem elég ahhoz, hogy a GP-t a többi Minitől megkülönböztesse, a grafikus csomagnak meg kell tennie a trükköt. A karosszériakészlet, a szürke festék, a piros díszítések és a GP csíkos matricák határozottan jó benyomást keltenek.
Míg a "szokásos" Mini John Cooper Works szinte minden Cooper karosszériában kapható (Hardtop, Convertible, Coupe, Roadster, Clubman), a GP-t csak alap Hardtop formában kínálják.
Helyénvaló, hogy a Mini a GP-n mindent megtett, mert ez lesz az aktuális Mini hattyúdala. Amikor 2006-ban az első BMW Minit a jelenlegi modell váltotta fel, a márka piacra dobta az eredeti GP-t. Tehát a vadonatúj Mini közeledtével a történelem megismétli önmagát.
A Mini John Cooper Works GP 2013 elején jelenik meg. Csak 2000 készül. A szórakoztató vezetéshez hasonlóan az exkluzivitás is olyan dolog, amiért az emberek hajlandóak fizetni, még kis adagokban is.
Szerkesztői ajánlások
- Az Electric Mini Cooper SE 30 750 dollárról indul, 2020 márciusában jelenik meg a márkakereskedésekben
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
