A Mercedes-Benz a Párizsi Autószalonon mutatta be SLS AMG E-Cell elektromos sportautójának szériaváltozatát. SLS AMG Electric Drive néven ez a legerősebb autó, amit a Mercedes-Benz AMG valaha épített.
Az SLS AMG 6,2 literes V8-asát négy villanymotor váltja fel, amelyek egy „axiálisan elrendezett” sebességváltóhoz és egy 60 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomaghoz csatlakoznak. A Mercedes által AMG Torque Dynamicsnak nevezett sebességváltó elektromos SLS összkerékhajtást tesz lehetővé, és a körülményektől függően egyenként hajtja vagy fékezi a kerekeket.
Ajánlott videók
A négy motor együttesen 740 lóerőt és 738 font láb nyomatékot ad le. Ez sokkal több, mint a benzinmotoros 2013-as SLS AMG GT, amely 583 LE-t és 489 lb-ft-t ad le. Emellett az SLS AMG Electric Drive-ot erősebbé teszi, mint egy Lamborghini Aventador.
Összefüggő
- A Mercedes-Benz elektromos EQC-je szegmensében az egyik legolcsóbb autó
- A Mercedes-Benz azt reméli, hogy megismétli Forma-1-es sikerét a teljesen elektromos Formula E-ben
Ennyi erővel nem meglepő, hogy a Mercedes az SLS AMG Electric Drive-ot a világ leggyorsabb sorozatgyártású elektromos járművének tartja. A vállalat azt állítja, hogy sirályszárnyú alkotása 3,9 másodperc alatt gyorsul 0 és 100 km/h között, és eléri a 155 mérföld/órás korlátozott végsebességet. Ettől az elektromos SLS sokkal lassabb, mint az SLS GT, az extra teljesítmény ellenére. Az SLS AMG GT 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-60 mérföld/óra, végsebessége pedig 197 mérföld/óra.
Az SLS AMG Electric Drive egyetlen komoly versenytársa egyelőre az Audi R8 e-tron. Az Audi végsebessége 125 mph-ra van korlátozva, bár egy tesztautóét 155 mph-ra emelték. rekordot döntött Nürburgring kör.
A folyadékhűtéses akkumulátorcsomag 864 különálló cellából áll, 12 modulban, és a Ugyanazok az emberek, akik a Kinetic Energy Recovery System (KERS) regeneratív féket készítették a Mercedes Forma-1-éhez autók.
Egy szabvány európai konnektorból történő teljes töltés 20 órát vesz igénybe, de a Mercedes 22 kW-os gyorstöltőt kínál, amely három órára csökkenti a töltési időt. Az SLS AMG Electric Drive hatótávolsága 155 mérföld, bár valószínűleg nem jut el odáig, ha lelkesen vezetik.
Ha az autóból mégis kifogy a lé az autópályán, az élénkkék festés (exkluzív Electric Drive) figyelmezteti a járókelőket a sofőr helyzetére. A fényezésen kívül az Electric Drive-ot alig lehet megkülönböztetni egy hagyományos SLS AMG kupétól. Az elektromos SLS egy szénszálas elülső elosztót, egy hátsó diffúzort és egy rácsot kapott „bionikus méhsejt alakú” szellőzőnyílásokkal.
A bőr alatt azonban vannak jelentősebb módosítások. A karosszéria egy szénszálas monocoque, amely az SLS alapanyagú alumínium vázához van kötve. Az elektromos hajtáslánc befogadása érdekében az SLS szokásos dupla lengőkaros felfüggesztését többlengőkaros elrendezésre cserélték.
Az AMG mérnökeinek a V8 SLS egy fontos aspektusát is újra kellett alkotniuk: a hangzást. Az elektromos motorok nagyon csendesek, és ez gondot jelent mind a gyalogosoknak (akik nem hallják, hogy jön) és a vezetőknek (akik lemaradnak a hangzásról). Az AMG különböző hangokat tervezett az induláshoz, a teljesen nyitott gázpedálhoz és a cirkáláshoz, amelyek az autó hangszóróin szólalnak meg.
Az SLS AMG Electric Drive Európában jövőre kerül forgalomba, nagyjából 536 000 dollárért, ami több mint 2,5-szerese egy hagyományos SLS költségének. A zöld sebesség lehetséges, de nem olcsó.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-Benz az első elektromos robogóval gázol be a mikromobilitás harcába
- A versenyzésből levont tanulságokkal a Mercedes-AMG a következő szintre emeli a GT R sportautót
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
