Ahogy a koncepcióautók mennek, a Peugeot Onyx különösen jó a figyelem felkeltésére. A versenyautó dízel hibrid hajtásláncára borított szénszálas és réz karosszériáját nehéz felülmúlni. A Peugeot nem tervezi az Onyx gyártásba helyezését, de úgy érezte, a tervezés annyira jól működik, hogy úgy döntött, egy Onyx ihletésű robogót és kerékpárt készít.
Az Onyx Megatrike névre keresztelt robogó úgy néz ki, mintha a jövőből érkezett volna. Ugyanolyan szögletes vonalakkal és rézpanelekkel rendelkezik, mint az Onyx szuperautó, valamint az autó fényszóróinak és hűtőrácsának miniatűr változatai.
Ajánlott videók
A Megatrike úgy hangzik, mint egy posztapokaliptikus hadúr megbecsült birtoka, de az Onyx szuperautóhoz hasonlóan üzemanyag-hatékony hibrid. A hajtáslánc egy 400 köbcentis benzinmotorból és egy villanymotorból áll. A Megatrike 18 mérföldet tud megtenni 30 mérföld/órás sebességgel csak elektromos energiával.
A Megatrike valójában praktikusabb lehet, mint az általa emulált autó. A szuperautók arról híresek, hogy kis csomagtartóik vannak, de a Megatrike-ban van egy tárolórekesz a motoros előtt, ahol egy motorkerékpár benzintartálya lenne. A motoros eltávolíthatja, hogy előre ülhessen, mint egy hagyományos robogón, vagy terpeszkedjen rajta, mint egy motorkerékpáron.
Ha egy szuperautót kiegészítő robogó tervezése nehéz feladatnak tűnik, akkor egy kerékpár tervezése ugyanerre a célra szinte lehetetlennek tűnik. Mindazonáltal a Peugeot egy apró technológiával igyekezett kapcsolatot teremteni e két eltérő közlekedési mód között.
A négykerekű Onyxhoz hasonlóan az Onyx Concept kerékpár is szénszálból készült. A Peugeot már gyárt szénszálas vázas versenymotort, szóval ez nem volt túl nagy húzás. Az Onyx Concept karbonszálas villákkal, kerekekkel és kormányrúddal is rendelkezik.
A Peugeot tervezője az aerodinamikára is összpontosított. A kormányt lelapították, hogy csökkentsék az elülső területet, a kerekeket pedig burkolattal borították. Az Onyx Concept kerékpárban elektronikus váltó is található; a kitett váltókábelek túl nagy ellenállást eredményeztek volna.
A Peugeot nem bocsátja gyártásba az Onyx szuperautót, ezért ne számítsunk arra, hogy ezek az ugyanilyen felháborító koncepciók a közeljövőben megjelennek a bemutatótermekben. Ehelyett ugyanazt a célt töltik be, mint az Onyx a Párizsi Autószalonon: vonzzák a látogatókat a Peugeot standjára, és érdeklődést keltenek a termékei iránt, akár két-, három- vagy négykerekűek.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
