A Cadillac káprázatos bepillantást kínál ELR, a Chevrolet Volt alapú plug-in hibrid, az autó januári Detroiti Autószalonon való debütálása előtt. Az ELR-t először 2009-ben mutatták be Converj koncepcióként, és várhatóan a 2014-es modellévben kerül forgalomba.
A Cadillac teaser képéből ítélve a sorozatgyártású ELR szinte teljesen megegyezik a Converj-vel. A CTS Coupe-szerű profil még mindig ott van, egészen az ajtókilincseken átfutó karaktervonalig, amelyet úgy tűnik, a Hyundai Genesis Coupéból vettek át. Az ELR azonban oldalnézeti tükrökkel és nagyobb kilincsekkel rendelkezik.
Ajánlott videók
A Cadillac megtartotta a hosszúkás fényszórókat és a függőleges hátsó lámpákat is, amelyek márkavédjegyek. Összességében az autó úgy néz ki, mint egy rövidebb motorháztetővel rendelkező CTS Coupe, köszönhetően az elsőkerék-hajtású platformnak.
Összefüggő
- A 2020-as Karma Revero GTS karcsú megjelenéséhez még nagyobb teljesítményt nyújt
- A Cadillac új, 2020-as CT5 szedánja lehetővé teszi a Super Cruise-t Amerikában
- Az Infiniti Qs Inspiration koncepció egy újabb ugratás a jövő villamosított autóiról
Az ELR Voltec hajtásláncot használ majd, benne T-alakú lítium-ion akkumulátorcsomaggal, villanymotorral és négyhengeres benzinmotor-generátorral, de a konkrétumok még mindig a levegőben vannak. Egy luxusautóhoz illően a Cadillac nagyobb motort vagy akkumulátorcsomagot kínálhat a teljesítmény növelése érdekében. Meg kell várnunk az ELR detroiti bemutatkozását, hogy megtudjuk.
A Volt belseje komoly kritika tárgya volt, de az ELR valószínűleg jelentős frissítést fog kapni. A Caddy belseje bőrt és a márka új CUE (Cadillac User Entertainment) információs és szórakoztató rendszerét kapja.
Az ELR lesz az első luxus konnektoros hibrid, az egzotikus Fisker Karma kivételével, és Chevy testvéréhez hasonlóan valószínűleg a teljesen elektromos autókkal is vásárolják majd. Nehéz belátni, hogy a Cadillac hogyan tudta kicsikarni a Tesla Model S-vel rivális teljesítményt a Volt hajtásláncból, és ez a kétajtós kupé biztosan kevésbé lesz praktikus, mint akár a Model S, akár a Karma.
Az ELR azonban továbbra is szinte korlátlan hatótávolságú ütőkártyával rendelkezik, a fedélzeti generátor jóvoltából. Könnyebb lesz beszerezni is, mint egy Teslát: a Model S gyártása júniusban kezdődött, de még mindig több ezer ember várja autóját. Az ELR a Model S 57 400 dolláros alapáránál is alákínálhat.
Egy kicsit kevésbé ijesztő ellenfél a Infiniti LE, amely a Nissan Leafre épül majd. Képzelje el ugyanazt a Leaf-Volt rivalizálást, de több fa díszítéssel.
Egyelőre nehéz pontosan tudni, hogy az ELR hogyan fog fellépni a többi zöld luxusautóval szemben. A Cadillac minden részletet közzé fog tenni Detroitban, és ez remélhetőleg tartalmazza majd az ELR eladási dátumát is. A Cadillac csak annyit mond, hogy 2014-es modell lesz, ami azt jelenti, hogy ennek a pompás beépülő modulnak a gyártása 2013 végén indulhat el.
Szerkesztői ajánlások
- A Lincoln Corsair Grand Touring konnektorról tölthető hibrid teljesítményt ad
- Chevy Bolt vs. Volt
- A Karma Automotive bemutatja két forgó koncepcióautóját, a gyorsabb 2020-as Revero GT-t
- A BMW 2-es Gran Coupe jóval ugratott novemberi debütálása előtt
- A 2020-as XT6 háromsoros crossover egy Cadillac családoknak
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
