A Nissan Leaf egy rugalmas jármű. Míg Az Arizona Leaf tulajdonosai túlmelegedett akkumulátorokra panaszkodnak, folyamatosan bukkannak fel a Nissan elektromos ferdehátú új változatai. Először a A portugál kormány öt Leafet vásárolt, hogy rendőrautóként használhassák. A Tennessee állambeli Nashville-ben a szálloda vendégeit most egy Leaf limuzinban sofőrözik.
A Missouri állambeli Springfield-i Imperial Limo Land felelős ezért a környezetbarát limuzinért. A vállalat a 175 hüvelykes készlethosszról 223-ra nyújtotta a Leaf-et. A Limo Land a Leaf tavalyi értékesítése óta dolgozik ezen a projekten, és ezen a héten szállítják ki az első Leaf limuzinokat az ügyfeleknek.
Ajánlott videók
A legtöbb limuzinhoz hasonlóan a Limo Land is úgy feszítette meg a Leaf-et, hogy kettévágta az autót, és egy részt hozzáadott a közepéhez. Mielőtt ezt megtehette volna, el kellett távolítani a Leaf padlóra szerelt akkumulátorát. A középső részhez hozzáadott négylábnyi rész miatt a csomag most jobban az autó hátulja felé helyezkedik el, mint korábban.
Összefüggő
- Tedd túl szomszédaidat ezzel a Nissan Leaf mobil karácsonyfával
- Egy amerikai cég azt tervezi, hogy a futballstadionokat öregedő Nissan Leaf akkumulátorokkal látja el árammal
- A Nissan szerint a Leaf elektromos autók akkumulátorai akár 12 évvel is túlélhetik a járműveket
A belső tér feltöltése érdekében a Limo Land a Leaf hátsó üléspadját két egymás felé néző üléssorra cserélte. A kifeszített Leafben hét utas fér el, plusz a sofőr.
A limuzinok általában Cadillac, Lincoln és Mercedes-Benz alapú luxusjárművek, így a Limo Land kell adni a Leafnek egy osztályt, és semmi sem mond osztályt, mint egy faburkolatú bár/italszekrény és egy vinil tető. A rúd jó eszközzé teszi a Leaf-et a bulizni vágyók klubok közötti járatására, a bakelit tető (a testhez illően fehér) pedig elrejti a feszített testhajlításból származó gyűrődéseket.
Az egyik első vásárló, aki Leaf limuzint kapott, a nashville-i Embassy Suites volt. A szálloda azt tervezi, hogy a Leaf-et VIP-szállításra használja. Nashville csak egy kőhajításnyira van a Smyrna, TN gyártól, ahol a Nissan Leafeket tervez az Egyesült Államok piacára.
A Limo Land az Egyesült Államokban termesztett Leafek egyikét még hosszabb limuzinná változtathatja. Ez a szuperlimuzin valószínűleg inkább egy buszhoz hasonlítana, és több akkumulátorra és több lóerőre lenne szüksége a mozgáshoz. A négy láb hosszú szakasz 400 fonttal növelte a Leaf-et.
A legtöbb professzionális jármű a meglévő tervekre épül, de mivel kevés elektromos autó van a piacon, a Leaf a szakma csúcspontjává válik. Az ehhez a limuzinhoz hasonló átalakítások megmutatják az elektromos meghajtás előnyeit (vagy hátrányait) az ingázáson és a családi vakáción kívül más célokra is. Az átlagos ingázó autókkal ellentétben a taxi, a rendőrautó vagy a limuzin egész napot az úton tölt, így ez az elektromos járművek fejlesztésének fontos területévé válhat.
Ha a Leaf nem elektromos autó, senkinek nem jutna eszébe limuzint csinálni belőle. Ezekkel az akkumulátorokkal és az elektromos motorral azonban az ég a határ. Mi lesz a Leaf ezután? Egy tűzoltóautó? Egy fagylaltos teherautó? Bármi lehet.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan Leaf több vezetőt segítő funkciót és új infotainment technológiát kap 2020-ra
- A Nissan az EVgo-val együttműködve ingyenes töltést biztosít a Leaf járművek számára az Egyesült Államokban.
- A Nissan csúcstechnológiás fagylaltos teherautója eltávolítja a füstöt a rendeléséből
- A Nissan az elektromos Leaf-et szuperautószerű gyorsítással hot hatch-té varázsolja
- A 2019-es Nissan Leaf e+ 226 mérföldes hatótávval próbálja felzárkózni
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
