Ha a jövőbeli járatai olyan szagúak lesznek, mintha sült krumpli sülne a hátsó szobában, ne ijedjen meg. A használt étolaj bioüzemanyagként való felhasználásának tendenciája növekszik, és tegnap az Air Canada lett az első légitársaság, amely 50/50 arányban újrahasznosított olajat és normál üzemanyagot használ fel az Airbus A319-es meghajtására.
Az újrahasznosított bioüzemanyag keverékkel a Torontóból Mexikóba induló járat várhatóan legalább 40 százalékkal kevesebb károsanyag-kibocsátást eredményez, mint a hagyományos üzemanyag. A 40 százalékos megtakarítást segítő egyéb intézkedések közé tartozik a csökkentett tolóerő felszállás közben, a beállított légkondicionálás, valamint az optimalizált utazó-, emelkedési és süllyedési sebesség. Megállapításunk szerint az Air Canada AC991-es járata Torontóból indult, és minden probléma nélkül megérkezett Mexikóvárosba, és a látszólagos esős időjárás ellenére mindössze három perccel a tervezett időpont után szállt le.
Ajánlott videók
„[A tegnapi] Air Canada repülése azt bizonyítja, hogy a légiközlekedési ágazat erős pozícióban van a kibocsátás csökkentésében”
– mondta Fabrice Brégier, az Airbus elnök-vezérigazgatója. „Ahhoz, hogy ez a mindennapi kereskedelmi valósággá váljon, most politikai akaratra van szükség az ösztönzők előmozdításához a fenntartható bioüzemanyagok használatának növelése és a légiforgalom-irányítás korszerűsítésének felgyorsítása rendszer. A kormányok és a légi közlekedésben érdekelt felek egyértelmű támogatására van szükségünk ahhoz, hogy túlléphessünk a mai korlátokon.”Az Air Canada folytatni kívánja az alternatív üzemanyagok felé történő elmozdulását azáltal, hogy egy másik zöld repülési lehetőséget bővít Kanadából Rio de Janeiroba. A repülés lebonyolításában érintett valamennyi fél gondoskodik a használt étolajos bioüzemanyag keverékről A normál sugárhajtómű-üzemanyag-szabványok szerint újraengedélyezték, így biztonságossá válik egy átlagos repülőgép meghajtása motor. Ez az alternatív tüzelőanyag-opció nem biztos, hogy biztonságos módszer a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére, de nagy lépés a zöldebb technológia felé, mivel lehetetlen lesz megakadályozni az embereket a légi közlekedésben.
„Az Air Canada teljes mértékben vállalja a lábnyom csökkentésével kapcsolatos felelősségét, és az első bioüzemanyagot használó repülésünk kézzelfoghatóan bizonyítja folyamatos elkötelezettségünk a környezet iránt” – mondta Duncan Dee, az Air ügyvezető alelnöke és operatív igazgatója Kanada. „1990 óta légitársaságunk 30 százalékkal üzemanyag-hatékonyabb lett.”
Bár az Air Canada járata sikeresen tesztelte az egyik legnagyobb újrahasznosított étolaj-bioüzemanyag keveréket, minden bizonnyal nem ez az első a maga nemében. Tavaly novemberben, Alaska Airlines saját alternatív üzemanyagú repüléssel is próbálkozott, 20 százalékos étolajos üzemanyag-keveréket használva 75 járat meghajtására. Bár az Alaska Airlines és az Air Canada összhatása csekélynek tűnhet, ezek a sikeres futások azt jelenthetik, hogy a nagy légitársaságok a közeljövőben zöldebb dízelre váltanak. Az is érdekes lesz, hogy a tudósok megtalálják-e valaha a módját, hogy egy 100 százalékban újrahasznosított bioüzemanyag-keveréket biztonságossá és használhatóvá tegyenek.
Kép jóváírása: Repülőgép képek
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
