A Ford a múlt hétvégén hivatalosan is megkezdte az új, akkumulátoros Ford Focus Electric szállítását a márkakereskedőknek. Autóipari hírek jelentéseket.
A következő két hétben nagyjából 350 elektronmeghajtású Fordot küldenek el összesen 67 Kalifornia, New Jersey és New York-i kereskedőnek. A jelentések szerint minden kereskedő a tervek szerint körülbelül hat autót fog kapni, egy példányt pedig bemutató céllal tartanak meg. Kétségtelen, hogy a fogyasztók alig várják, hogy a 40 000 dolláros Focus volánja mögé ülhessenek, így több mint valószínű, hogy kéznél lesz egy ilyen.
Ajánlott videók
Természetesen a Fordnak nem lesz könnyű dolga. Nemcsak a Focus Electric fog versenyezni a Chevy Volttal, hanem a Nissan Leaf is – az a megkülönböztetés, hogy ez az első tömegesen forgalomba hozott elektromos autó a piacon, és alap MSRP-vel büszkélkedhet $35,200.
Összefüggő
- Nézze meg a Spectre-t, a Rolls-Royce első teljesen elektromos autóját
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- 2021-es Ford Mustang Mach-E első vezetési áttekintése: Elektromos izom
Minden bizonnyal érdekes lesz látni, hogyan alakulnak a dolgok az eladások terén, de a léc nincs éppen magasra téve. A Ford vezérigazgatója, Alan Mullaly még a múlt hónapban kijelentette, hogy nem tekintené teljes kudarcnak a Focus Electricet, ha a Blue Ovalból kevesebb mint 5000 darabot sikerülne eladni az alapítás évében. Egy kis perspektíva: a Leaf 2010. decemberi bemutatkozása óta az Egyesült Államok partjainál a japánok Az autógyártónak 2012 áprilisáig 12 000 Leaf alatt sikerült eladnia, és az első alkalommal 9 674 darabot értékesített. teljes év. Eközben a GM plug-in Volt-ja csak 2011-ben 7671 darabot ért el, míg az Egyesült Államokban 2012 áprilisáig összesen 13 374 voltot adtak el.
A Ford konzervatív céljait nem könnyítik meg – vagy ki tudja, talán igen – tekintettel a teljesen elektromosra. lépcsőzetes és korlátozott bevezetés, de a Ford legalább fedezni fogja a fogadásait, ha úgy mondjam, a kezdeti eladások esetén húzza végig.
A Focus Electric esetében a Ford más megközelítést választott, mint versenytársai. Mind a Nissan, mind a GM teljesen új platformokat fejlesztett ki saját elektromos járműveihez – így ez sokkal költségesebb volt. Ehelyett a Ford egy meglévő modellt villamosított, ami hosszú távon csökkentette az összköltséget. Az a tény, hogy a Focus Electric és benzines megfelelője ugyanazon a futószalagon készül, és Mullaly szerint a gyakorlatilag ugyanazon platform megosztása segít fenntartani az „ésszerű haszonkulcsot” az elektromos járműveken. múlt. További előnye is van annak, hogy a Focus Electric nem rendelkezik „elektromos autós megjelenéssel”.
A Ford azt tervezi, hogy nyár végéig kiterjeszti a Focus Electric elérhetőségét más pilótaállamokra is.
Ha többet szeretne megtudni a Ford Focus Electricről és más elektromos autókról, tekintse meg honlapunkat villanyautó körkép.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- A Ford leállítja a foglalásokat teljesen elektromos F-150 Lightning pickupjára
- Biden elnök a Ford F-150 Lightning elektromos teherautó prototípusát vezeti
- A 2022-es Ford E-Transit elektromos kisteherautó környezetbarátabbá teszi a szállítási szolgáltatásokat
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
