Az autógyártók szeretnek mutogatni, de nem minden autószalon egyforma. A Detroitban, Los Angelesben, Genfben és más nagyvárosokban megrendezett bemutatókon mutatják be az új modelleket. A Specialty Equipment Market Association (SEMA) éves kiállítása azt a célt szolgálja, hogy bemutassa, mire képesek a tulajdonosok az átvétel után.
A nagy autógyártók minden évben több száz személyre szabott járművet hoznak a SEMA-ra, felháborító grafikával, dobhártyát megrázó hangrendszerekkel és teljesítménymódosításokkal díszítve. Tehát mi lenne a jobb módja annak, hogy a Fisker bebizonyítsa, hogy a Karma plug-in hibridje az igazi, mint hogy csapatot küldjön a SEMA-ba?
A SEMA autók állítólag kiemelik az OEM és az utángyártott termékeket, és az egyedi Karmák sem különböznek egymástól. A Fisker a 3M-mel együttműködve egy festékvédő fóliát értékesít kereskedőin keresztül, és hogy bemutassa a partnerséget, a 3M négy fóliát tervezett egy Karma számára.
Összefüggő
- A Hyundai az utángyártott piac legjobbjait kínálja a Veloster N-nek
- A Karma Revero plug-in hibrid audiorendszerének megtervezése több mint 2 évig tartott
- A Karma Automotive butik autógyártó és a Pininfarina legendás tervezőcég összeáll
A bemutatótéren a hibrid grafikáját minden nap lehúzzák és cserélik. A borítások tartalmazni fognak egy megfelelően őszi, narancssárga és fekete „October Sun” sémát, egy „Riverside” sémát, amely az amerikai versenyzést mutatja be. színek, kék és fehér, egy „klasszikus” piros, fekete és alumínium borítás, valamint egy fényes fekete és égetett narancssárga borítás, amit megmagyarázhatatlanul „Onward”-nak hívnak.
Miután annyi gondon ment keresztül, hogy megépítsen egy alacsony károsanyag-kibocsátású luxusautót állatmentes belsővel, a Fiskert úgy érezte, kár lenne krómozni 22 hüvelykes kerekeit, mivel az eljárás rendkívül veszélyes a környezetre.
A megoldás a Goodrich Technology által kifejlesztett PermaStar nevű eljárás. Megkerüli a szokásos krómozás vegyi fürdőit a porfestéshez és a vákuum fémezéshez, hogy ugyanazt a hatást érje el.
Valószínűleg a kerekek a legnépszerűbb testreszabható alkatrészek, ezért a Fisker jó döntés volt, hogy bemutatóautóit valamilyen környezetbarát bliccsel szerelje fel.
A Fisker egy Karmát is bemutat egy speciális festési rendszerben, amely a Mobil 1 teljesen szintetikus motorolajat népszerűsíti. a cég szerint a legjobb az autó 2,0 literes benzinmotorjához, mert hosszú ideig működik anélkül futás.
A testreszabás az egyik legjobb dolog az autókban. Lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy valóban nyilatkozzanak, vegyenek egy tömegterméket, és egyedivé tegyék azt. Ez sem kis jelenség: a klasszikus izomautóktól kezdve a vadonatúj Hyundai Velosterekig minden elfoglalja idén a SEMA bemutatóterét.
A romantikus individualizmust leszámítva a gyártók tudják, hogy a testreszabók udvariassága több eladáshoz vezethet. Éppen ezért szinte minden gyártó hajlandó megengedni, hogy az utángyártók gondosan megtervezett alkotásait lángokba, versenycsíkokba és szponzormatricákba öltöztesse.
A Fisker megmutatta, hogy egy plug-in hibrid lehet luxus, de ez és a plug-in/EV mező többi része is használhat egy adag kreativitást. Ezek az autók túl komolyak: a bolygó megmentése fontos, de miért ne lehetne szórakoztató is?
A Fisker talán nem ment eleget a SEMA autóival. Miért ne próbálna ki egy felháborítóbb festést, vagy készítsen egy Karma lowridert? A lehetőségek végtelenek.
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Karma Revero GTS karcsú megjelenéséhez még nagyobb teljesítményt nyújt
- A Karma Automotive azt akarja, hogy autói olyan hangzásúak legyenek, mint a filmek speciális effektusai
- A Karma Automotive bemutatja két forgó koncepcióautóját, a gyorsabb 2020-as Revero GT-t
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
