Ami az elektromos járműveket illeti, a Ford hosszú távon a cél. A Ford elnöke, Alan Mulally nemrégiben megismételte az amerikai autógyártók eltökéltségét a gyártás megduplázására és elektromos járművek szállítása, függetlenül az akkumulátoros Focus Electric lassú értékesítésétől találkozás.
A Ford főnöke egyelőre azt mondja, nem bánja, ha a kezdeti eladások nem szöknek az egekbe. Még az sem számít kudarcnak, ha az első évben kevesebb mint 5000 Focus elektromos autót adtak el – mondta Mulally tegnap a kaliforniai Laguna Niguelben.
Ajánlott videók
A Ford ahelyett, hogy megvédené magát az esetleges kudarcoktól, nem fedezi a fogadásait. Ehelyett úgy tűnik, hogy a Blue Oval teljes gőzzel irányítja a hajóját az Electric Avenue-n.
Összefüggő
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- 2021-es Ford Mustang Mach-E első vezetési áttekintése: Elektromos izom
- A Ford elektromos, 1502 lóerős Mustang dragstere a gumikat égeti, nem pedig versenyüzemanyagot
„…Úgy gondoljuk, hogy a járművek villamosítása folytatódni fog, ahogyan az akkumulátor költsége emelkedik lefelé, amint arra törekszünk, hogy tiszta áramot termeljünk” – mondta Mulally a Fortune által szervezett konferencián magazin. „Úgy látjuk, hogy ez folyamatosan növekszik. Ez egy hosszú távú utazás.”
Valóban az. Alapján Bloomberg, az elektromos járművek piaci részesedése gyorsabban nőtt, mint bármely más szegmensben 2012 első negyedévében. Ahogy az elektromos járművek eladása folyamatosan növekszik, a Fordnak kemény versennyel kell szembenéznie olyanokkal, mint a Nissan, a Mistubishi, a Toyota és a régóta rivális General Motors. Ezek mindegyike jelen van a feltörekvő elektromos járművek piacán.
De mint a legtöbb elektromos autó a piacon, a Ford akkumulátoros Focusa is jócskán fillérbe fog kerülni, amikor tavasszal megjelenik. A Focus Electric matrica ára 39 000 dollártól kezdődik, és átlagosan 76 mérföldes hatótávolságot kínál. Ezzel szemben a Nissan teljesen elektromos Leaf ára 35 200 dollárnál kezdődik, míg a General Motor bővített kínálatú, plug-in hibridje, a Chevy Volt 40 000 dollár körül kezdődik. Lehet, hogy a zöldre menni könnyebb a bolygón, de borzasztóan megnehezíti a pénztárcáját.
Még ha a Fordnak sikerül is eladnia 5000 Focus Eletricset, ez a szám a Nissan Leaf eladások nagyjából felét tenné ki, és csak a Chevrolet Volt alatt. Ha a gázárak tovább emelkednek (jelenleg átlagosan 3,90 dollár gallononként), az elektromos járművek eladása kétségtelenül folytatódni fog.
Az eladási adatoktól függetlenül a Ford világossá tette, hogy flottájának villamosítása koncentrált Az akkumulátoros autók népszerűsítésére és finomítására irányuló törekvés nagy szerepet játszik majd a vállalat hosszú távján stratégia.
Szerkesztői ajánlások
- A Ford leállítja a foglalásokat teljesen elektromos F-150 Lightning pickupjára
- Biden elnök a Ford F-150 Lightning elektromos teherautó prototípusát vezeti
- A 2022-es Ford E-Transit elektromos kisteherautó környezetbarátabbá teszi a szállítási szolgáltatásokat
- Az elektromos Ford Transit furgon felvillanyozza a gyakran figyelmen kívül hagyott autós szegmenst
- A Ford a Volkswagen csontjaira építheti következő, Mustang-ihlette elektromos autóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
