A Jaguar F-Type tökéletes sportautónak tűnik, de nem az. Lehet, hogy erős, 5,0 literes V8-as és 3,0 literes V6-os motorral és karcsú karosszériával rendelkezik, de hiányzik belőle egy döntő hardver: a kézi sebességváltó. Ettől tényleg tökéletes lenne.
Szerencsére a Jaguar ezt orvosolja azzal, hogy az F-Type-on és más modelleken botváltást kíván kínálni. A spektrum másik végén a Jaguar állítólag kilencfokozatú automatikát keres a jövőbeli modellekhez.
Ajánlott videók
„A sportkocsiknak kézi sebességváltóra van szükségük a sport hitelességéhez” – mondta Adrian Hallmark, a Jaguar globális márkaigazgatója. Autocar. Ez egy jelentős változás (nem szójáték) a Jaguar számára, amely évek óta nem kínált kézikönyvet egyetlen modelljéhez sem. Hallmark szerint a vállalat új sebességváltója „legalább hat sebességű lesz”.
Míg a kézi sebességváltót elhagyta a Ferrari, és gyorsan elhalványul a Lamborghininél, az F-Type számára nem tűnik megfelelőnek, hogy kuplung nélkül menjen. A csúcstechnológiás szuperautóknak szükségük lehet az automata sebességváltó gyorsabb váltási idejére és általános pontosságára, de ez más történet az olyan kevésbé intenzív sportautók esetében, mint az új Jag.
Az F-Type éppúgy szól a vezetési élményről, mint a lenyűgöző számokról, ezért fontos, hogy a sofőrt bevonjuk. Ezért lehetetlen elképzelni egy Corvette-et vagy 911-et botváltó nélkül. A Porsche számára nem idegen a technológia, PDK duplakuplungos váltója pedig sokkal gyorsabb, mint a kézi. Ennek ellenére a cég kifejlesztette a világ első hétfokozatú kézi váltóját a 991-es sorozatú 911-hez. Ez sokat mond a kézikönyv fontosságáról a vezetés szerelmesei számára.
A Jaguar akár kézikönyveket is kínálhat más modellekhez. Hallmark azt mondta, hogy a cég soha nem fog botváltót beépíteni teljes méretű XJ zászlóshajójába, de a manuális XF szedán is lehetséges. Ez mindenképpen segítene abban, hogy az XF tokja a BMW 5-ös sorozat sportos alternatívája legyen, gyakorlatilag az egyetlen bottal ellátott középkategóriás luxuslimuzin.
Az átviteli spektrum másik végén a Hallmark megerősítette, hogy a Jaguar és a vállalati testvér, a Land Rover a kilencfokozatú automata váltót követi majd. A ZF váltói a jövőbeli modellekhez, ami felveti a kérdést, hogy hány sebességre képes egy autó, mielőtt az emberek összekeverik egy kerékpár.
A kilencsebességes váltja fel a legtöbb Jaguar és Land Rover 2013-as modelljében, köztük az XF-ben, XJ-ben és Range Roverben kínált nyolcfokozatú ZF automatikát. Az új ZF sebességváltó a jövő Fiat és Chrysler termékeibe is bekerül.
Szerkesztői ajánlások
- A 2021-es Jaguar F-Type sportautó új arcot és több technológiát kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
