Ha a világ leggyorsabb vonatain szeretne utazni, olyan országokba kell mennie, mint Franciaország, Japán, Németország, Dél-Korea, Spanyolország és Kína. Míg a mozdony az Egyesült Államok felépítésében segített, miközben az ország az 1800-as években nyugat felé terjeszkedett, jelenleg a leggyorsabb vasúti szolgáltatásunk – Az Amtrak Acela Expressje – az európai és ázsiai vonatokkal összehasonlítva egyenesen pofátlan.
Az Acela rávilágít az ország vasúti infrastruktúrájának néhány hiányosságára. Bár óránként akár 150 mérföldet is képes megtenni, az Acela a meglévő nyomvonalakra támaszkodik, amelyek korlátozzák a végsebességét. csak egy maroknyi terület van az útvonala mentén, és megosztja a vágányokat az elővárosi vonatokkal és a teherszállítással vonatok.
A légi közlekedés azonban minden eddiginél zsúfoltabb, különösen az olyan sokat járt útvonalakon, mint pl az északkeleten belül és San Francisco és Los Angeles között a vasútra ismét úgy tekintenek, mint egy alternatív. Szövetségi finanszírozást különítettek el új nagysebességű vasúti kezdeményezésekre: az Amtrak azt vizsgálja, hogyan gyorsabb vonatok az északkeleti folyosóig, míg Kalifornia nagysebességű vasúti fejlesztése van a legtávolabb mentén. Sajnos ezek közül a költséges új tervek közül sok még mindig tervezés alatt áll, és szerencsések lennénk, ha a következő évtizedben egy nagysebességű vonatra szállhatnánk államban.
Addig tehát, ha akár 300 mérföld/órás sebességgel szeretne utazni, jegyet kell foglalnia valamelyik ilyen vonatjáraton az Egyesült Államokon kívül.
Shanghai Maglev, Kína
A sanghaji Maglev vonat az összes többi vonatot lerobbantja, ha sebességről van szó. Maglev technológiát használ a vonat meghajtására mágnesek segítségével, és egyike azon kevés vonatoknak a Földön, amelyek ezt használják. Míg a vonat általában lassabb, 139 mérföld/órás átlagsebességgel közlekedik, a nap bizonyos szakaszaiban akár 268 mérföld/óra sebességgel is haladhat – és még gyorsabban is üzemeltethető. Az útvonal nem túl hosszú – összeköti a Shanghai Pudong nemzetközi repülőteret a várossal –, de kevesebb mint 8 percet vesz igénybe a 19 mérföldes út.
E5/6 sorozatú Shinkansen Bullet Train, Japán
Egyetlen ország sem olyan szinonimája a nagysebességű vonatoknak, mint Japán. A „bullet train” becenevet viselő japán Shinkansen a világ leggyorsabbjai közé tartozik. A Hitachi és a Kawasaki által épített E5 és E6 csaknem 200 mérföld/órás üzemi sebességgel rendelkezik, így a leggyorsabb vonatok Japánban.
Talgo 350 nagyon nagy sebességű vonat, Spanyolország
Spanyolország nagyobb városait összekötő Talgo 350 kacsaszerű motorja 186 mérföld/órás sebességgel vonzza az utasokat, bár akár 205 mérföld/órás sebességgel is képes működni. (A vonat rekordja 227 mph). A Talgo által Spanyolország számára fejlesztett még gyorsabb vonat, az Avril, eléri a 236 mérföld/órás sebességet.
Velaro E nagysebességű vonat, Spanyolország
Spanyolország igényt tart egy másik nagysebességű vonatra, a Velaro E-re. A Siemens által gyártott Velaro E Barcelona és Madrid között közlekedik. Normálisan 192 mph-val halad, de már 250 mph-val is ment. A Siemens más, Kínában, Németországban és Oroszországban használt Velaro sorozatú vonatokat, valamint az Angliát Franciaországgal összekötő Eurostart gyárt vagy tervez.
Italo nagysebességű vonat, Olaszország
Az Alstom gyártó AGV Italo-ját 224 mérföld/órás sebesség elérésére tervezték, de általában 186 mérföld/órás sebességgel halad Nápoly és Milánó között. Ha szükség lenne rá, a vonat 357 mérföld/órás sebességgel ment.
Train à Grande Vitesse (TGV), Franciaország
Franciaország megkönnyíti a turisták számára az ország különböző részeinek meglátogatását az Alstom által gyártott TGV nagysebességű vonatoknak köszönhetően. A POS működési sebessége eléri a 199 mph-t – ez a maximum, amire tervezték –, de rekordja 357 mph.
Harmony CRH 380A Bullet Train, Kína
236 mérföld/órás sebességével a Harmony CRH380A a második leggyorsabb vonat a világon (átlagsebességek: általában kevesebb, de még mindig gyorsabb, mint amit az amerikaiak szoktak), bár a China Railway Corp. 300 mph-val futotta. Mivel több mint egymilliárd ember kiszolgálására van szükség, a nagysebességű vonatok létfontosságú közlekedési formák.
Szerkesztői ajánlások
- Kína új maglev vonata elképesztő 372 mérföld/órás sebességre képes
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
