Az új Dodge Dart ígéretes első együttműködés a Chrysler és a Fiat számára, de nem éri el magic 40 mpg (autópálya), amit minden kompakt autótól elvárnak, és 39 mpg-vel alig éri el ezt a célt országút. Most a Dodge orvosolta ezt a 2013 Dart Aero, amely kézi sebességváltóval 41 mpg-t, automatával pedig 40 mpg-t ér el.
A Dart Aero egy különleges üzemanyag-takarékosság, mint a Ford Focus SFE és a Chevrolet Cruze Eco. Detroiti riválisaihoz hasonlóan a Dart is olyan aerodinamikai trükköket alkalmaz, mint a hűtőrács és az alsó panelek a légellenállás csökkentésére, valamint az alacsony gördülési ellenállású abroncsok. Mindez egy-két mpg-hez kell.
Ajánlott videók
A motorháztető alatt található az 1,4 literes turbófeltöltős soros négyes, amely más Dartsban és a Fiat 500 Abarthban is megtalálható. Az Aeróban ugyanazt a 160 lóerőt és 184 font forgatónyomatékot produkál, mint a nem Aero Dartsban.
Most, hogy a Dart csatlakozott a 40 mpg-s klubhoz, meg kell küzdenie a Ford és a Chevy üzemanyag-takarékos különleges ajánlataival, valamint a Honda Civic HF-vel. A Mazda 3 és a Hyundai Elantra szintén 40 mpg-t ad vissza, kiegészítők nélkül. A Nissan 40 mpg-t követel az újratervezett termékért
2013 Sentra (az opcionális FE+ csomaggal), de az autó nem fejezte be az EPA-tesztet.Autópálya-futásteljesítményben szinte holtverseny, a kézi sebességváltó Crzue 42 mpg, a Dart és a Civic 41, a többi csomag pedig 40 mpg-val büszkélkedhet.
Városi vezetésnél elég meredek a futásteljesítmény csökkenése. A Dart itt az utolsó helyen áll, 27 mpg várossal. A csomag többi része eléri a 28 vagy 29 mpg-t.
A Dodge-nak van néhány előnye az üzemanyag-takarékosságon kívül. A céllal együtt 20 090 dollárért a Dartot csak a 17 740 dolláros Elantra és a 20 020 dolláros Mazda kínálja.
Ezen az áron a Dart vásárlói többet kapnak, mint a legtöbb versenytárs. A Dart a Focus SFE-vel holtversenyben áll a legtöbb lóerő tekintetében a 40 mpg-os kompakt autók osztályában. Olyan finomságokat is kapott, mint a bőrrel bevont kormánykerék, az automatikus fényszórók és a „versenypálya” LED-es hátsó lámpák az előkelő Dart Limitedtől. A többi Dartshoz hasonlóan 8,4 hüvelykes érintőképernyővel, 7 hüvelykes újrakonfigurálható TFT-mérőműszerrel és vezeték nélküli töltőszőnyeg nem kötelezőek.
A kompakt autók esetében a 40 mpg-os autópálya inkább szabvány, mint értékesítési pont. A Dart Aero módosításai megfelelnek ennek a szabványnak, de ilyen közeli számok mellett nehéz egyértelmű üzemanyag-takarékossági győztest választani. Az Aero legerősebb eladási pontja valószínűleg az lesz, hogy Dart: a jó üzemanyag-fogyasztást vonzó csomagba helyezi.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
