Ahogy megnyitom ezt a vitát az autóink kütyüiről, szeretném teljes mértékben felfedni, hogy mit is vezetek: egy 2005-ös Nissan Altima SE-R V6-ot. Ez egy sofőr autója, a leggyorsabb, amit valaha vezettem. Ez azonban nem egy technológiai író autója. Még sztereó csatlakozó sincs a telefonomhoz. Mindazonáltal a motorháztetőn és a hátsó utasoldali ablakon Disney Princess matricák találhatók, amelyek a lányom esküje szerint javítják a jármű aerodinamikáját.
Pontosan ez az autó az oka annak, hogy képes vagyok a vezetéstechnikáról beszélni. Főleg, hogy milyen technológia késztetne arra, hogy a valaha volt legjobb autót cseréljem le valami újra.
Ajánlott videók
Ez a Ford Sync rendszere, amely hangvezérléssel rendelkezik, és képes felolvasni a szövegeit vezetés közben? A sógoromnak van egy új Escape-je ezzel a rendszerrel, és tetszik neki. Természetesen a helyesírása és nyelvtana kezdetben nem túl jó, így a szövegeit olvasó emberek nem tudják, hogy használ-e hangfelismerést vagy sem. Én viszont elkeserednék, ha valaha nyelvtanilag hibás szöveget küldenék. Az emberek azt gondolhatják, hogy agyvérzésem van.
Összefüggő
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- Furcsa dolog történt az autonóm autók flottájával
Aztán ott vannak a sok luxusautóban megtalálható érzékelők, amelyek megakadályozzák, hogy belefusson a dolgokba, akár előre, akár hátra halad. Kisgyerekesként nagyszerű ötletnek tartom. Én is több mint tíz éve nem ütöttem el semmit autóval, ezért kétlem (fán kopogtatva), hogy valaha is használnák.
A Toyota az EnTune-t kínálja, amely a telefonját használja a Pandora és más Web 2.0 alkalmazások sztereóján keresztül történő streamelésére. Ez nagyszerű ötlet lenne, ha az AT&T és barátai nem személyes ATM-nek tekintenék az adatcsomagokat. Amíg a város egészére kiterjedő Wi-Fi nem válik valósággá, az EnTune csak az lesz hatékony a kiválasztottak számára, akik itt a Földön halandók között járnak: Azok az emberek, akiknek munkaadói fizetik a telefonjukat, és nem törődnek azzal, hogy mennyi adatot használnak.
Természetesen ott van a Sirius/XM. Abból ítélve a részvényárfolyamukból, és abból, hogy milyen gyakran e-maileznek, és könyörögnek, hogy jöjjek vissza, üzletük biztosan remekül megy. Egészen addig ragaszkodtam hozzájuk, amíg le nem mondták a kedvenc állomásomat. Kiderült, hogy szívesebben hallgatok reklámokat, mint bármi mást, ami rajtuk van.
Tehát nincs igazán semmi, ami annyira érdekelne, hogy az Altimában kereskedjek. Amit igazán szeretnék, az a Minority Report autója, amely önmagát hajtja. Valószínűleg most azt mondod: „Miért nem használod a tömegközlekedést?” Soha nem jártál Floridában, igaz?
Ha lenne egy autóm, amely önmagát hajtaná, nem kellene aggódnom az SMS-ek miatt, mert valóban tudnék SMS-ezni. Nem kellene attól tartanom, hogy elgázolok kisgyerekeket. Csak attól kellene tartanom, hogy az autóm elgázolja a kisgyerekeket, és egy autót nem lehet beperelni. És nem kellene aggódnom amiatt, hogy mi van a sztereóban, mert aludnék, sms-t írnék, újságot olvasnék stb.
Amint azt az elmúlt egy évben láthattuk, a Google és mások közel állnak ahhoz, hogy ezt az álmot valóra váltsák számomra. Kidolgoztak egy autót, amely a Google Earth adatait és érzékelőit használja a jármű mozgásának kezelésére. Sajnos a sebességkorlátozás betartására van programozva, de biztos vagyok benne, hogy ha rootolod és betöltöd a CyanogenMod-ot, akkor túl lehet vinni. Beülnék a Google autójába, és hagynám, hogy körüljárjon? Teljesen! Sokkal jobban megbízom ebben a mobiltelefonban, mint a hülyékben, akikkel általában megosztom az utat.
Ahogy az lenni szokott, szerelmem viszonzatlan marad. A Google-autóm még jó néhány évet pihen a gyártási és szabályozási problémák miatt. Íme néhány dolog, amin szeretném, ha az autógyártók most kezdenének dolgozni, hogy váltsak:
Amit igazán használni tudnék, az egy érzékelő, amely értesít, ha egy kereszteződéshez érek azokkal az átkozott, piros lámpás kamerákkal. Igen, tudom, hogy általában vannak táblákon, amelyek figyelmeztetnek erre a tényre, de általában túl elfoglalt vagyok az SMS-ezéssel ahhoz, hogy lássam a táblákat. Még egy meglepetés szerelmes levél a várostól, és leírhatom, hogy többet kapok a feleségemtől.
Szeretnék egy olyan opciót is, amely érzékeli, ha lehúznak, és azonnal a hátsó ablakomra ragasztja az egyik Police Athletic League-támogató matricát. Nem szeretném állandóan díszíteni az autómat a matricával, csak akkor, amikor különösen hasznosak lennének.
Végül, ha elérek egy bizonyos sebességet, azt szeretném, ha az autó Jeremy Clarkson hangját használva automatikusan elkezdene futási kommentárt adni a vezetési szokásaimról. Természetesen ez felértékelheti az előző két lehetőséget.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- Egy volt Apple-alkalmazott bűnösnek vallja magát az Apple Car titkainak megszerzésében
- A rendőrök összezavarodtak, miközben egy üres önvezető autót hajtottak le
- Hogyan nyitotta meg az utat az önvezető autók előtt egy nagy kék furgon 1986-ból
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
