A United Airlines kedden bemutatta új Dreamliner flottájának első darabját, és kigurította a gépet a Boeing washingtoni Everett-i létesítményének hangárjából.
A United lesz az első amerikai székhelyű légitársaság, amely az új generációs Boeing-géppel repül, és a felszállást az év végére tervezik.
Ajánlott videók
Az utasszállító gépet nagy dicséret illeti forradalmi formatervezése és technikai újításai miatt, a légitársaságok szerte a világon eddig alig több mint 850 megrendelést adtak le.
A United képeket tett fel új repülőgépéről – amelynek mindkét oldalán az orrától a farokig arany csík látható – a Facebook-oldalán, amire az oldal számos látogatója válaszolt. többnyire pozitív üzenetek.
Bruce Gustin határozottan le volt nyűgözve. "Azta! Egy csomó mérföldemet odaadtam volna egy meghívóért erre a kiadásra! Alig várom, hogy felszállhassak erre a repülőgépre!” – írta nyilvánvaló jókedvvel.
Maggie Lamorte viszont egy kicsit kevésbé tűnt biztosnak. „Jól néz ki… de mennyibe kerül az álom megtapasztalása…” Kérdezte.
Jeannette Longeuay Ziegler azonban gyakorlatiasabban gondolkodott. „Remélem, több lábteret biztosít az autóbusz-ülésekben, mert az Ön gépein vannak a legrosszabb utasülések a szakmában” – írta.
Az üzemanyag-takarékos Dreamliner abban különbözik az utasszállító repülőgépek többségétől, hogy váza nem alumíniumból, hanem ultrakönnyű, de rendkívül erős szénszálból készült.
A megnövelt szilárdság 65 százalékkal nagyobb ablakokat tesz lehetővé, így a szórólapozóknak jobb rálátásuk van a világra, amikor 38 000 láb magasságban vannak. Az ablakok lehúzható árnyékolók helyett elektromos dimmert is használnak, hogy elzárják a fényt.
A fej feletti poggyászrekeszeket is úgy alakították ki, hogy több helyet biztosítsanak, ami azt jelenti, hogy kevesebb gondot kell találni a kézipoggyász elhelyezésére, ha elkésik a helyéről, amikor felszáll.
A Dreamliner októberben fejezte be első kereskedelmi repülését tavaly, Japánból Hongkongba repül az All Nippon Airways (ANA) számára.
A japán légitársaságnak a vártnál három évet kellett várnia új 787-es repülőgépének leszállítására, tervezési és gyártási problémák okozták a késést. Remélhetőleg a United Airlines-nak nem kell olyan sokat várnia, hogy kézbesítsék a többi rendelést, amely összesen 50 Dreamlinerből áll. Egyelőre nem tudni, hogy az új gépek mely útvonalakon repülnek majd.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
