Úgy tűnik, az Egyesült Államok kormánya háborút üzen a vezetékeknek – mintegy. Mostanában, Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE) bejelentette, hogy 4 millió dollárral járul hozzá az elektromos járművek vezeték nélküli töltőinek fejlesztéséhez.
A DOE négy olyan innovatív projekt díjazására törekszik, amelyek ígéretesek a vezeték nélküli töltőrendszerek területén. A szövetségi támogatásban részesült projekteket 2012 nyaráig hirdeti meg az Energiahatékonysági Hivatal és a Megújuló Energia Járműtechnológiai Program (amely ironikus módon talán a legkevésbé hatékony név valaha).
Ajánlott videók
Azok számára, akik esetleg nem ismerik a vezeték nélküli töltést, nagyjából pontosan így hangzik: vezeték (vagy kábel, ahogy az elektromos járművek esetében) helyett Az elektromos járművek tulajdonosai egyszerűen egy kijelölt töltőhelyre hajtanak, és az autó vezetékek nélkül elkezdené tölteni – feltéve, hogy a megfelelő felszereléssel felszerelték. tanfolyam.
Összefüggő
- 15 perc alatt vezeték nélkül feltölteni egy elektromos autót őrülten hangzik, de egyre közelebb van
Jelenleg is folynak olyan kutatások, amelyek lehetővé tennék az elektromos járművek töltését útközben is, ami jelentősen megnöveli a hatótávolságot, és esetleg teljesen megkerüli a nagyobb akkumulátorok szükségességét. Stanford Egyetem nagyon érdekes munkát végez ezen a területen azáltal, hogy olyan mágneses mezőket használ, amelyek vezeték nélkül tölthetik mozgó autóját.
Természetesen a jelenlegi állás szerint néhány buktatónál több akadálya is akadályozza az elektromos autók széles körű elfogadását. Ezek közül a legfontosabb a kényelmetlen töltési idők, a megfelelő töltési infrastruktúra és a finomítatlan akkumulátortechnológia miatti aggodalmak.
Az elektromos járművek szószólói úgy vélik, hogy a vezeték nélküli töltés – a könnyebb és kisebb méretű járművek népszerűsítésére és használatára irányuló összehangolt erőfeszítéssel együtt akkumulátorcsomagok – képes leküzdeni ezeket az aggályokat, és elősegíti az elektromos járművek széles körű elterjedését azáltal, hogy sokkal kényelmesebbé teszi őket díj.
Az elektromos autók növekvő piacával párhuzamosan a töltőállomásokból származó bevételek várhatóan jelentős mértékben növekednek, egyre többen vásárolnak elektromos autót. Miközben az emberek továbbra is alternatív eszközöket keresnek járműveik meghajtására, az elektromosság – legalábbis egyelőre – a következő lépés a modern autók fejlődésében.
Míg egyesek azt állítják, hogy hatékonyabb élményre van szükség, mások úgy gondolják, hogy először az akkumulátor technológiájával és költségeivel kell foglalkozni. Sajnos a lítium-ion akkumulátorok ára viszonylag stagnál, a gyártási költségek alig vagy egyáltalán nem csökkentek, ami megakadályozza, hogy az elektromos járművek megfizethetőek legyenek a legtöbb fogyasztó számára. Bár az autóiparban vannak olyanok, akik azt jósolják, hogy hamarosan valóban csökkenni fognak az árak, mások ezzel nem értettek egyet, azzal érvelve, hogy 2020-ig valószínűleg jócskán eltart a jelentős csökkenés költségben.
Mivel a kormány által finanszírozott dolgok ritkán nem sikerül összegyűjteni a politikai vonal mindkét oldaláról érkezőket, egyesek megteszik kétségtelenül úgy tekinti a DOE vezeték nélküli töltési alapjait, mint az adófizetők pénzének pazarlását – vagy következő Solyndra — míg mások ezt a kormány megfelelő lépésének fogják látni.
Ettől függetlenül úgy tűnik, hogy a DOE továbbra is forrásokat fog elkülöníteni különféle kutatási erőfeszítésekre, és hosszú távon magasabb szintű kibocsátási szabványok az autóipar számára, és remélhetőleg sokkal kényelmesebb és hatékonyabb módja az elektromos töltésének autó.
Szerkesztői ajánlások
- A Nissan az EVgo-val együttműködve ingyenes töltést biztosít a Leaf járművek számára az Egyesült Államokban.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
