Úgy tűnik, némi zűrzavar van az interneten a most bejelentett 2013-as GT-R frissítésekkel és a régóta várt 2014-es GT-R-rel kapcsolatban. Nissan valójában frissítette a GT-R-t 2013-ra a japán és a világpiacon egyaránt. A japán autógyártó szerint azonban további változtatásokat is bejelentenek az Egyesült Államokhoz kötődő 2014-es verziónál
Ettől függetlenül úgy gondoltuk, hogy ezek a frissítések elég izgalmasak ahhoz, hogy beszámoljunk róluk. Úgy gondoljuk, hogy minden GT-R hír jó hír.
Ajánlott videók
A Nissan továbbra sem hajlandó pontos részleteket elárulni a teljesítményadatokról, a következő részleteket tárta fel a készülékről kereken továbbfejlesztett 2013 GT-R: A kézzel épített motort továbbfejlesztették, így a GT-R közép- és felsőkategóriásabb lett fogékonyság. Az alvázat és a karosszériát stabilabbá tették, javítva a kormányzást. A belső teret három frissített felszereltségi szinttel kínálják. A Nissan most néhány új speciális felszerelési lehetőséget is kínál.
Összefüggő
- A Nissan Leaf nyomkövető terméke lesz a legkelendőbb elektromos modell
- A 2020-as Ford Shelby Mustang GT350R továbbra is vidáman kemény
- Az Audi R8 nem elég kemény neked? Nézze meg az LMS GT2 versenyautót
A teljesítmény tekintetében a motorfrissítések négyszeresek. Először is, a Nissan nagy teljesítményű üzemanyag-befecskendezőket épített be, amelyek pontosabban szabályozzák az üzemanyag-befecskendezést. Másodszor, a turbófeltöltő speciálisan kifejlesztett nyílást kapott a nyomáscsökkentő szelepen, amely lehetővé teszi a GT-R működését. gyorsulás magasabb fordulatszámon. Ezután a mérnökök átdolgozták az olajteknőt, beleértve egy terelőlapot, amely javítja az olajat nyomás. Végül, a Motul Competition Oil-t most gyári motoropcióként kínálják a Nissan márkakereskedésekben, mivel a vállalat nagyszámú kérést kapott a GT-R-kkel a pályán versenyző vásárlóktól.
Ami a karosszériát és az alvázat illeti, a Nissan tervezői visszatértek a rajzasztalhoz, és arra a következtetésre jutottak, hogy a karosszéria gördülése a lengéscsillapítók és az első stabilizátor módosításával javították és csökkentették a jármű súlypontját rúd. Az igazítás javítása érdekében a tervezők bütykös csavarokat adtak az első felfüggesztéshez. Ezenkívül megnövelték a hajtótengely kerékagycsapágyainak forgatónyomatékát, ami javítja a megbízhatóságot a pályafutás során. A karosszéria is továbbfejlesztett két új megerősítő hellyel a műszerfal és a műszerfal alatt.
A belső térben már három frissített felszereltségi szint (Pure Edition, Black Edition és Premium Edition) érhető el frissített varrással, színekkel és opcionális RECARO kagylós ülésekkel. A továbbfejlesztett rendelési lap utolsó része a szénszálas hátsó légterelő és a könnyű alumíniumötvözet kovácsolt kerekek. A 2013-as Nissan már alapfelszereltségként tartalmazza a visszapillantó tükröt a fekete és a prémium kiegészítőkhöz, valamint az „oldalsó gombokat” mindkét első ülés bal és jobb oldalán.
Sajnálatos módon a Nissan nem adott konkrétumot arról, hogy ezek a fejlesztések hogyan javítják a teljesítményt, de hajlandóak vagyunk fogadni, hogy a 2012-es 545 lóerőt egy kicsit javították a motorjavításokkal. Ami a frissített nürburgringi pályaidőket illeti, várnunk kell, és meglátjuk.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla Model S-t küld a „Ringre, hogy megpróbálja legyőzni a Porschét (Frissítés!)
- A Nissan az autóülés tervezési tapasztalatait használta fel ezeknek a klassz játékszékeknek a megalkotásához
- A Nissan Rogue Hybrid a lassú eladások miatt megszűnt, de a rivális modellek továbbra is megmaradtak
- Ellophatja a nagy teljesítményű Nissan Leaf a hatalmas GT-R ebédpénzét?
- A Nissan szerint a Leaf elektromos autók akkumulátorai akár 12 évvel is túlélhetik a járműveket
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
