Az Ön Chevy Voltja golyóálló? A zöld autóipari technológiát, amelyet általában a fákat ölelő hippikkel társítanak, katonai alkalmazásokban használják. A BAE Systems és a Northrop Grumman által kifejlesztett Ground Combat Vehicle egy hibrid lánctalpas, páncélos és fegyveres.
A Ground Combat Vehicle a Volthoz hasonló hajtáslánc köré épül. Két, egyenként nagyjából 700 lóerős villanymotor hajtja a lánctalpakat, melyeket egy nem meghatározott méretű lítium-ion akkumulátor tölt fel. Két dízelmotor termel áramot az akkumulátorokhoz és a villanymotorokhoz, de a Volthoz és más „nagy hatótávolságú elektromos járművekhez” hasonlóan nem hajtják meg közvetlenül a kerekeket (lánctalpokat).
Ajánlott videók
A Volttal ellentétben a földi harcjármű nem tölthető újra csatlakoztatással. A BAE szerint a jármű folyamatosan a dízelmotorjait fogja használni az energia előállítására. Nem sok háromágú konnektor van a csatatéren, és nincs sok lehetőség a feltöltődésre.
Mark Signorelli, a BAE harcjárművekért felelős alelnöke elmondta
New York Times hogy a hibrid hajtáslánc egyik előnye a modularitás; mivel a dízelmotorok nincsenek a sínekhez kötve, szinte bárhol elhelyezhetők a járműben. A Ground Combat Vehicle-nek ezenkívül 50 százalékkal kevesebb alkatrésze lesz, és 10 százalékkal jobb lesz az üzemanyag-fogyasztása, mint a hasonló járművek – közölte a BAE.Magának a járműnek, koncepciós formában, nagy, kiálló dobozok lógnak le az oldaláról, amelyekben akkumulátorok vagy a hibrid hajtáslánc egyéb részei helyezhetők el. Akárhogy is, a hozzáadott tömegnek segítenie kell a legénység védelmében. Bár van egy torony, a félreérthető elnevezésű Ground Combat Vehicle inkább páncélozott szállítójárműnek vagy gyalogsági harcjárműnek tűnik, mint az M2 Bradley; a nagy hajótestben valószínűleg a legénységen kívül néhány katona is elfért.
A Ground Combat Vehicle valószínűleg a létező legnehezebb hibrid lesz; várhatóan 140 000 fontot fog nyomni teljesen felszerelt állapotban. Signorelli elmondta, hogy a hajtáslánc képes mozgatni ezt a behemótot, és azt állítja, hogy a szükségesnél 30 százalékkal nagyobb teljesítményű, arra az esetre, ha a BAE egy nehezebb jármű meghajtására akarná használni. Megjegyezte, hogy az elektromos motorok nagy nyomatékot adnak le a gyors kiruccanáshoz.
Signorelli elmondta Defense Tech hogy a Ground Combat Vehicle fejlesztése az egyik legfájdalmasabb volt, amin keresztülment. Ennek ellenére bízik benne, hogy a hibridek utat találnak a csatatérre, mondván, hogy az egykor radikális ötletnek számító hibrid technológiát minden nap használják autókban és nehéz építőipari berendezésekben.
A Ground Combat Vehicle jelenleg fejlesztés alatt áll, de a Honvédelmi Minisztérium még nem adott le rendelést. Az ár várhatóan 11 millió dollár lesz járművenként.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
