Ahogy az elektromos autók egyre népszerűbbé válnak, egyre többet tanulunk arról, milyen is velük élni. Alapján az alulértékelés, legalább öt Tesla-tulajdonos tapasztalt egy komoly problémát: miután autójuk akkumulátorai teljesen kiürültek, az autók mozdulatlan „téglákká” váltak, amelyeket nem lehetett elindítani, sőt mozgatni sem lehetett.
Ha a Tesla lítium-ion akkumulátorainak töltése teljesen lemerül, az akkumulátorok lényegében megsemmisülnek. Már nem bírják a töltést, és az öt dokumentált esetben nem állt rendelkezésre áram ahhoz, hogy a motort vontatási módba kapcsolja. A két üzemmód nélkül a motor a hajtótengelyhez kapcsolva marad (mint egy benzinmotoros motor, ha sebességben hagyják), így lehetetlenné teszi az autó szabad gurulását, ezért a „tégla” forgatókönyv.
Ajánlott videók
A Nissan Leaftől eltérően, amely teljesen leáll, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerülne, a Tesla Roadsters másodlagos rendszerei az akkumulátor töltöttségi állapotától függetlenül bekapcsolva maradnak.
Összefüggő
- Tesla Cybertruck: pletykák szerint ár, megjelenési dátum, specifikációk és egyebek
- A Tesla 363 000 járművét hívja vissza biztonsági okok miatt
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
A Tesla Roadster használati útmutatója szerint az autónak 11 hétbe telik, amíg teljesen lemeríti az akkumulátorát a teljes feltöltést követően. Az egyik tulajdonos kihúzta az autóját a konnektorból, miközben a házát felújították; csak hat hétig tartott, mert ő vezette a Roadstert, mielőtt berakta.
Más tulajdonosok ugyan bedugták az autójukat, de az áramforrás nem tudta feltölteni az akkumulátorokat. Az egyik egy 100 láb hosszúságú hosszabbítót használt, ami láthatóan csökkentette az autó akkumulátoraiba áramló elektromos áram mennyiségét. Egy másik japán tulajdonos bedugta az autóját a konnektorba, és rájött, hogy a feszültségek nem kompatibilisek.
A Tesla a Model S szedánnal és a Model X crossoverrel szeretné bővíteni vásárlói körét, mindkettő lítium-ion akkumulátort használ. A Tesla azt állítja, hogy a Model S hosszú ideig lekapcsolva parkolható anélkül, hogy elveszítené a töltést, mondván, hogy „A Model S tulajdonosai huzamosabb nyaraláshoz a repülőtéren parkolhat anélkül, hogy csatlakoztatná a hálózathoz.” A Roadster hét után elveszíti töltöttségének ötven százalékát napok.
A „tégla” forgatókönyvre nem vonatkozik a Tesla garancia; az egyetlen megoldás, ha nagyjából 40 000 dollárt kell fizetni az akkumulátorcsomag cseréjéért. Az alulértelmezés szerint a Roadster használati útmutatója nem tartalmaz kijelentést a teljesen lemerült akkumulátorcsomagok cseréjére vonatkozóan.
A Tesla tisztában van a problémával, és elmondja Jalopnik hogy egy elektromos autó akkumulátorának ürítése olyan, mintha egy benzinüzemű autót vezetnénk olajcsere nélkül. Más szóval, ez karbantartási probléma, nem garanciális probléma. A vállalat azt is állította, hogy „a Tesla akkumulátorai hetekig (akár hónapokig is) kihúzva maradhatnak anélkül, hogy elérnék a nulla töltési állapotot.”
Ugyanebben a nyilatkozatban a vállalat azt állította, hogy „számos esetben gyakorlatilag minden esetben elkerüli ezt a problémát ellenintézkedések." A Roadster 2.0-t vásárló vásárlók figyelmeztethetik a Teslát, ha az akkumulátor lemerül alacsony; a funkció a korábbi modelleken nem volt elérhető. A Tesla azt is elmondta, hogy „az összes Tesla jármű különböző vizuális és hangos figyelmeztetéseket bocsát ki, ha az akkumulátor csomagja alább kerül. öt százalékos SOC”, és hogy „A Tesla az ügyfél részeként átfogó karbantartási ajánlásokat ad tapasztalat."
A benzinüzemű autók vezetőinek soha nem kell attól tartaniuk, hogy járművük használhatatlanná válik, ha kifogy a benzinből, de folyadékkal kell tölteni. Akár a Tesla, akár az ügyfelei a hibás, a „tégla” forgatókönyv azt mutatja, hogy az elektromos autók továbbra is autók, és saját egyedi karbantartási formát igényelnek.
Szerkesztői ajánlások
- Két év késés után a Tesla bemutatta az első Cybertruckot
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- A Tesla Cybertruck prototípus kisebb változtatásokkal látható
- Az adatok szerint a Tesla használtautó-piaca már nem olyan jövedelmező
- A Tesla ablakszoftvert javít 1 millió amerikai autóján
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
