Az autó alig több mint 100 éve létezik, ezért nehéz lehet egyet építeni, ami igazán kiemelkedik mindabból, ami korábban történt, és mindenből, ami jelenleg foglalkoztatja a zsúfoltságot piactér. Ennek ellenére a Bentley azt állítja, hogy a hamarosan a Genfi Autószalonon debütáló új Mulsanne Mulliner egyszerre „megkülönböztető és sportos”.
A név úgy hangzik, mint egy arisztokrata, aki a kaviárról motyog, de a Bentley történelmébe beleivódott. Mulsanne a Circuit de la Sarthe fő egyenese, ahol a Le Mans-i 24 órás verseny, a világ leghíresebb állóképességi versenye zajlik. A Bentley zsinórban négyszer (1927-1930), majd 2003-ban nyerte meg Le Mans-t, ezzel megalapozva hírnevét a nagy teljesítményű autók építőjeként. A H.J. Mulliner & Co. egy 1760-ban alapított brit karosszériaépítő; jelenleg egyedi autókat készít a Bentley számára.
Ajánlott videók
A Mulsanne határozottan jellegzetesnek tűnik; az egyenes szárnyak és a hagyományos, függőleges hűtőmaszk dacol a modern aerodinamikával és a régi pénzt kiáltja. Emiatt nehéz elhinni a Bentley azon állítását is, hogy a Mulliner kiadás „sportszerű”. Hogyan lehet sportos egy 219,5 hüvelykes, 5700 kilós (több mint egy Cadillac Escalade alapmodell) motorháztető díszes szedán?
Összefüggő
- A koronavírus-járvány miatt elmaradt a Genfi Autószalon
- Most már használhatja az AR-t a telefonján, hogy felfedezze a Bentley-t, amelyet nem engedhet meg magának
- A BMW ismét ugratja a hidrogénes autókat az üzemanyagcellás X5 koncepcióval
Bentley megpróbált megszabadulni ettől a súlytól. A Mulsanne Mulliner könnyű, 21 hüvelykes alumínium könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik, amelyek titán csavarokkal vannak az agyakhoz rögzítve. A Mulsanne Driving Dynamic Control számítógépe „sport” beállítást kap, amely élesebbé teszi a felfüggesztést és a kormányzást.
A motort nem érinti a Mulliner kezelés; a vásárlóknak egy ikerturbós, 6,8 literes V8-assal kell beérniük, amely 506 lóerőt és 752 font forgatónyomatékot tesz lehetővé. Az egyetlen váltó egy nyolcfokozatú automata, kézi sebességváltóval. A Bentley szerint az autó 5,1 másodperc alatt gyorsul 0-60 mph-ra.
Az egyedi díszítőelemek közé tartoznak a polírozott, rozsdamentes acél sárvédő szellőzőnyílások, amelyek a Mulliner nevet viselik, a gyémánt steppelt bőrkárpit, valamint a „ recézett és kidolgozott” kapcsolóberendezések. A Mulliner fúrt ötvözet pedálokat is kap, amelyek a Bentley szerint „magabiztos, lendületes vezetést” tesznek lehetővé.
Az egyik lehetőség, amely egyáltalán nem javít a Mulsanne teljesítményén, az új pezsgőhűtő. A hátsó ülések közé illeszkedik, mattüveg ajtaja LED-es kiemelő világítással. A vételár három, kézzel vágott pezsgőfuvolát tartalmaz, amelyek a Mulsanne Mulliner 21 colos kerekeihez illeszkednek.
A Bentley nem közölt árat, de ha szeretné, adja el házát most. A standard Mulsanne ára 296 295 dollártól kezdődik; számíthat arra, hogy a Mulliner egy kicsit többe fog kerülni.
A Mulsanne hihetetlen dolgokat művel egy ilyen nehéz, luxusautó számára. Nem világos azonban, hogy a Mulliner kiadás hogyan javítja az eredeti teljesítményét. Az új kerekek és a felfüggesztés beállításai nem tesznek új autót, de a Mulsanne Mulliner továbbra is a leggyorsabb autó lesz pezsgőhűtővel. Ez is nagyon jellegzetes lesz.
Szerkesztői ajánlások
- A 2022-es Infiniti QX60 célja, hogy stílusosabbá tegye az iskolai futásokat
- A Bentley első elektromos autója élvonalbeli szilárdtest akkumulátorokat használhat
- A Toyota a gyártás zöld zászlóját adja édes, versenyre kész Suprájának
- Az elektromos Volkswagen ID Buggy még a Ferrari vezetőit is megállásra készteti és bámulni
- A Bentley EXP 100 GT koncepció saját kiterjesztett valóság alkalmazást kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
