2016-os Ford Mustang Cobra Jet

Pontosabban: irritál a fordulás?

Feltételezve, hogy 100 000 dollár alatt van a lineáris sebesség iránti igény kielégítésére, a Ford az Ön számára megfelelő terméket kínálja. Az elmúlt néhány évben a Ford és a Chevrolet is bemutatott abszurd teljesítményszintű, drag-race-re kész járműveket közvetlenül a gyárból.

A Ford Cobra Jet Mustang 2016-os modellévi iterációja a legvadabb, olyan teljesítménnyel, hogy azonnal lehúzza a bőrt az arcáról. A jelenleg az idei Las Vegas-i SEMA kiállításon látható Cobra Jet az NHRA Stock és a Super Stock osztályokban való versenyzésre készült, kulcsrakész versenyautóként.

A frissítések hosszú listája a következők: Strange Engineering fékek, 8.50-es tanúsítvánnyal rendelkező bukóketrec, gyorsulási verseny-specifikus coilover lengéscsillapítók és rugók, Corbeau FIA ülések, ötpontos versenyhevederek és Aeromotive üzemanyagrendszer csomagtartóba szerelt üzemanyagcellával.

A motorháztető alatt a Ford Mustang GT 5,0 literes V8-as motorja található Whipple kompresszorral és névleges teljesítménymutatóval. A motorhoz egy automata sebességváltó párosul, amelyet kifejezetten gyorsulási versenyekhez terveztek. Az eredmény egy elképesztő rugó a negyed mérföldön körülbelül 8,0 másodperc alatt.

Bár a Chevrolet nem fedte fel a 2016-os COPO Camaro teljesítményjellemzőit, tudjuk, hogy hasonló képességű hardverrel rendelkezik, és ezért majdnem megegyezik a Mustang Cobra Jet teljesítményével. Az egyetlen másik „kihívója” ezeknek a szteroid-pattogtató izomautóknak a Dodge's Challenger Drag Pack, amelyet nemrégiben jelentettek be kompresszoros HEMI V8-cal és 109 354 dolláros árcédulával.

A Ford mindössze 50 példányra korlátozza a gyártást, a szállítások jövő év elején kezdődnek. A 99 990 dolláros kikiáltási ár mellett a vásárlók olyan extrákat is felvehetnek, mint a keréktárcsa (amelyre úgy tűnik, szüksége lesz) és egy grafikus csomagot (amelyről úgy tűnik, hogy leolvad).

Szerkesztői ajánlások

• A Ford Mustang Mach-E nemcsak olcsóbb, hanem egyre jobb is
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• A Ford elektromos, 1502 lóerős Mustang dragstere a gumikat égeti, nem pedig versenyüzemanyagot
• A szerelők a Bosch VR technológiáját fogják használni a Ford Mustang Mach-E javításának megtanulásához
• A legtöbb Ford Mustang Mach-E foglalási tartó megnövelt hatótávolságú akkumulátorhoz használható

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.