A legtöbb Cadillac-t arra tervezték, hogy luxussal és kifinomultsággal elcsábítsa a potenciális vásárlókat BMW-jeitől, de a Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupe elriasztja a versenytársakat. A texasi tuninglegenda, John Hennessey 1200 lóerőt adott ennek a Caddynek.
A VR1200 Twin Turbo Coupe már eleve lenyűgöző CTS-Vként indul, 556 lóerős, 6,2 literes V8-as motorral. A Hennessey 7,0 literre növelte a lökettérfogatot, és az autó nevének megfelelően egy pár turbófeltöltőt adott hozzá.
Ajánlott videók
Annak érdekében, hogy a motor ne tegye tönkre magát, a VR1200 levegő-víz közhűtővel, nagy teljesítményű üzemanyag-befecskendezőkkel és megerősített belső motorral rendelkezik. A kovácsolt alumínium dugattyúk, a kovácsolt acél hajtórudak, valamint a teljes kiegyensúlyozás és tervrajz a fogaskerekek nyálát okozhatnak.
Az eredmény 1226 LE és 1109 lb-ft nyomaték. Ez azt jelenti, hogy ez a Cadillac nagyobb teljesítményt ad, mint bármely szériaautó; a Bugatti Veyron Super Sport mindössze 1200 lóerős.
Ezt az erőt a hatfokozatú kézi sebességváltó adja. A Mercedes-Benz AMG szereti azt mondani, hogy autóiban túl nagy a nyomaték a tengelykapcsolóhoz képest, de úgy tűnik, a Hennessey talált egy olyat (talán Unobtaniumból készült), amely több mint 1000 lb-ft-ot is elbír. Speciálisan felépített automata opcionális.
Ennyi erő azt jelenti, hogy a VR1200-nak valószínűleg tapadási problémái lesznek, ezért a Hennessey 20×13 hüvelykes hátsó kerekekkel és 345/30-20-as hátsó gumikkal szerelte fel, amelyeket le lehetett volna venni a Batman's Tumblerről.
Kidudorodó motorháztetőjével és lehajló kiállásával (az autó egy hüvelyknyire süllyesztve) a VR1200 úgy néz ki, mint egy Batmobile, különösen feketében.
A Hennessey Performance mottója egyszerűen: „Gyors autók gyártása 1991 óta”, és ez a Cadillac nem hagyja cserben. Hiszen 1000 LE feletti teljesítménytől azt várnánk, hogy egy autó gyors legyen. Hennessey szerint a VR1200 2,9 másodperc alatt gyorsul 0-tól 60 km/h-ig, egy Lamborghini Aventadorhoz képest köpőtávolságon belül. A negyed mérföldet is megteszi az áhított 10 másodperces tartományban; Pontosabban 10,2 másodperc 141 mph-nál.
Hennessey legnagyobb követelése azonban a VR1200 végsebessége. A cég szerint az őrült Caddy 242 mérföld/órás sebességet ér el, amivel gyorsabb lesz, mint a McLaren F1 és szinte minden más szuperautó.
Valójában csak három sorozatgyártású autó van, amely képes megverni a 242 mérföld/órás sebességet: a Bugatti Veyron 16.4, az SSC Ultimate Aero és a már említett Veyron Super Sport. Módosított CTS-V lévén a VR1200 nem igazán szériaautó, de ha ezekkel a gépekkel tényleg lógni tud, akkor a módosított autók királya lenne.
Mennyibe fog kerülni a módosított autók királya? Az összes csengővel, síppal és turbófeltöltővel együtt a VR1200 nagyjából 295 000 dollárba fog kerülni. Ez soknak tűnhet egy Cadillac CTS-hez, de ha Hennessey teljesítményre vonatkozó állításai igazak, akkor relatív alku az olyan szuperautókhoz képest, mint az Aventador, amely 406 000 dollártól kezdődik, és az 1 000 000 dollár Veyron.
Aki meg akarja kóstolni az 1200 LE őrületét, siessen: a Hennessey még csak 12 darab VR1200 Twin Turbo Coupé-t gyárt.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
